Пневматическая почта: различия между версиями
Admin (обсуждение | вклад) (Новая страница: «ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОЧТА - система аппаратуры и трубопроводов, по которым под действием сжа…») |
|||
| (не показаны 3 промежуточные версии этого же участника) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| + | {{#seo: | ||
| + | |keywords=Полезная информация про пневматическую почту | ||
| + | |description= Пневматическая почта | ||
| + | }} | ||
| + | |||
| + | {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железнодорожные станции и узлы|Станции и узлы|Категория:Сортировочные станции и устройства|Сортировочные станции и устройства}} | ||
| + | |||
ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОЧТА - система аппаратуры и трубопроводов, по которым под действием сжатого воздуха перемещаются перевозочные документы или сортировочные листки, заключенные обычно в полиэтиленовые патроны. | ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОЧТА - система аппаратуры и трубопроводов, по которым под действием сжатого воздуха перемещаются перевозочные документы или сортировочные листки, заключенные обычно в полиэтиленовые патроны. | ||
| + | |||
| + | __TOC__ | ||
| + | |||
| + | == Принцип работы == | ||
| − | Принцип работы пневмопочты основан на искусственном создании разности давления между концами транспортирующего трубопровода. Патроны (1-3 шт. одновременно) перемещаются по направлению движения нагнетаемого воздуха со скоростью до 8-10 м/с. Источник сжатого воздуха связан трубопроводом с приемо-отправочными станциями. Между пунктами приема и отправления действует прямая телефонная связь. Для разветвления маршрута движения патрона на два направления устанавливается специальная стрелка. При организации на станциях системы поточной транспортировки документов пневмопочты работают совместно с автоматическими подземными почтами и вертикальными подъемниками, располагающимися между этажами служебно-технических зданий. | + | Принцип работы пневмопочты основан на искусственном создании разности давления между концами транспортирующего трубопровода. Патроны (1-3 шт. одновременно) перемещаются по направлению движения нагнетаемого воздуха со скоростью до 8-10 м/с. Источник сжатого воздуха связан трубопроводом с [[Приемо-отправочный путь|приемо-отправочными]] станциями. Между пунктами [[Парк прибытия|приема]] и [[Парк отправления|отправления]] действует прямая телефонная связь. Для разветвления маршрута движения патрона на два направления устанавливается специальная стрелка. При организации на станциях системы поточной транспортировки документов пневмопочты работают совместно с автоматическими [[Подземная почта|подземными почтами]] и [[Вертикальный подъемник|вертикальными подъемниками]], располагающимися между этажами служебно-технических зданий. |
[[Категория:Сортировочные станции и устройства]] | [[Категория:Сортировочные станции и устройства]] | ||
| + | |||
| + | == См. также == | ||
| + | |||
| + | * [[Соединительный путь]] | ||
| + | |||
| + | * [[Сокращенный съезд]] | ||
| + | |||
| + | * [[Сортировочный путь]] | ||
Текущая версия на 04:52, 7 июня 2020
ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОЧТА - система аппаратуры и трубопроводов, по которым под действием сжатого воздуха перемещаются перевозочные документы или сортировочные листки, заключенные обычно в полиэтиленовые патроны.
Принцип работы
Принцип работы пневмопочты основан на искусственном создании разности давления между концами транспортирующего трубопровода. Патроны (1-3 шт. одновременно) перемещаются по направлению движения нагнетаемого воздуха со скоростью до 8-10 м/с. Источник сжатого воздуха связан трубопроводом с приемо-отправочными станциями. Между пунктами приема и отправления действует прямая телефонная связь. Для разветвления маршрута движения патрона на два направления устанавливается специальная стрелка. При организации на станциях системы поточной транспортировки документов пневмопочты работают совместно с автоматическими подземными почтами и вертикальными подъемниками, располагающимися между этажами служебно-технических зданий.