Спускной путь: различия между версиями
Admin (обсуждение | вклад) (Новая страница: «СПУСКНОЙ ПУТЬ - путь, по которому сортируемые отцепы скатываются от вершины сортировочн…») |
|||
| (не показаны 2 промежуточные версии этого же участника) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | СПУСКНОЙ ПУТЬ - путь, по которому сортируемые отцепы скатываются от вершины сортировочной горки до первого разделительного стрелочного перевода распределительной зоны горки. Количество спускных путей в целях улучшения маневренности принимается более одного и определяется в зависимости от объема перерабатываемого вагонопотока. | + | {{#seo: |
| + | |keywords=Полезная информация про спускной путь | ||
| + | |description= Спускной путь | ||
| + | }} | ||
| + | |||
| + | {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железнодорожные станции и узлы|Станции и узлы|Категория:Сортировочные станции и устройства|Сортировочные станции и устройства}} | ||
| + | |||
| + | СПУСКНОЙ ПУТЬ - путь, по которому сортируемые отцепы скатываются от вершины сортировочной горки до первого разделительного стрелочного перевода распределительной зоны горки. | ||
| + | |||
| + | __TOC__ | ||
| + | |||
| + | == Общие сведения == | ||
| + | |||
| + | Количество спускных путей в целях улучшения маневренности принимается более одного и определяется в зависимости от объема [[Перерабатывающая способность станции|перерабатываемого]] [[Вагонопоток|вагонопотока]].Горки большой мощности должны проектироваться с двумя путями надвига и двумя спускными путями, что дает возможность производить выпуск локомотива из [[Подгорочный парк|подгорочного парка]] одновременно с подготовкой к роспуску очередного состава, а при необходимости - производить параллельный роспуск двух составов. Эти пути в зависимости от климатических и других местных условий и технологического процесса горки могут быть запроектированы в одном или разных уровнях. | ||
| + | Для передачи в [[Сортировочный парк|сортировочный парк]] вагонов, которые не подлежат роспуску с горки, а также возвращения горочных локомотивов из сортировочного парка в парк прибытия без занятия спускных путей и путей надвига на горках укладывают один или два обходных пути. На некоторых горках имеются [[Горочный тупик|горочные тупики]] для постановки в них во время роспуска указанных вагонов.Для передачи в сортировочный парк вагонов, которые не подлежат роспуску с горки, а также, возвращения горочных локомотивов из сортировочного парка в [[Парк прибытия|парк прибытия]] без занятия спускных путей и путей надвига на горках укладывают один или два обходных пути. На некоторых горках имеются горочные тупики для постановки в них во время роспуска указанных вагонов. | ||
| + | Горки средней мощности устраивают, как правило, с двумя путями надвига, с двумя горбами в одном уровне, отвечающими зимним условиям работы, и с одним или двумя спускными путями. | ||
[[Категория:Сортировочные станции и устройства]] | [[Категория:Сортировочные станции и устройства]] | ||
| + | |||
| + | == См. также == | ||
| + | |||
| + | * [[Путь надвига]] | ||
| + | |||
| + | * [[Сортировочный парк]] | ||
| + | |||
| + | * [[Сортировочный путь]] | ||
Текущая версия на 04:59, 7 июня 2020
СПУСКНОЙ ПУТЬ - путь, по которому сортируемые отцепы скатываются от вершины сортировочной горки до первого разделительного стрелочного перевода распределительной зоны горки.
Общие сведения
Количество спускных путей в целях улучшения маневренности принимается более одного и определяется в зависимости от объема перерабатываемого вагонопотока.Горки большой мощности должны проектироваться с двумя путями надвига и двумя спускными путями, что дает возможность производить выпуск локомотива из подгорочного парка одновременно с подготовкой к роспуску очередного состава, а при необходимости - производить параллельный роспуск двух составов. Эти пути в зависимости от климатических и других местных условий и технологического процесса горки могут быть запроектированы в одном или разных уровнях. Для передачи в сортировочный парк вагонов, которые не подлежат роспуску с горки, а также возвращения горочных локомотивов из сортировочного парка в парк прибытия без занятия спускных путей и путей надвига на горках укладывают один или два обходных пути. На некоторых горках имеются горочные тупики для постановки в них во время роспуска указанных вагонов.Для передачи в сортировочный парк вагонов, которые не подлежат роспуску с горки, а также, возвращения горочных локомотивов из сортировочного парка в парк прибытия без занятия спускных путей и путей надвига на горках укладывают один или два обходных пути. На некоторых горках имеются горочные тупики для постановки в них во время роспуска указанных вагонов. Горки средней мощности устраивают, как правило, с двумя путями надвига, с двумя горбами в одном уровне, отвечающими зимним условиям работы, и с одним или двумя спускными путями.