Горочный технологический интервал: различия между версиями
| Строка 5: | Строка 5: | ||
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железнодорожные станции и узлы|Станции и узлы|Категория:Технология работы станций|Технология работы станций}} | {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железнодорожные станции и узлы|Станции и узлы|Категория:Технология работы станций|Технология работы станций}} | ||
| − | + | ||
| − | |||
| − | |||
ГОРОЧНЫЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ИНТЕРВАЛ - среднее время занятия [[Сортировочная горка|сортировочной горки]], приходящееся на один [[Расформировываемый состав|расформировываемый состав]], с учетом окончания формирования и других операций. | ГОРОЧНЫЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ИНТЕРВАЛ - среднее время занятия [[Сортировочная горка|сортировочной горки]], приходящееся на один [[Расформировываемый состав|расформировываемый состав]], с учетом окончания формирования и других операций. | ||
| − | + | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
__TOC__ | __TOC__ | ||
| − | + | ||
| − | |||
| − | |||
== Общие сведения == | == Общие сведения == | ||
| − | |||
Для расчета интервала используется [[Технологический график|технологический график]] работы горки, по которому устанавливаются [[Продолжительность цикла работы|продолжительность цикла работы]] и число составов, распускаемых за один цикл. Горочный технологический интервал получается делением продолжительности цикла работы горки на число переработанных за цикл составов. Цикл работы горки определяют исходя из обеспечения наибольшей [[Перерабатывающая способность станции|перерабатывающей способности станции]],предусматривая максимальное использование переменной и дифференцированной скорости ''роспуска состава'', работу наибольшего числа горочных локомотивов, организацию ''подтягивания вагонов'' со стороны вытяжных путей формирования и др. Возможно определение горочного технологического интервала аналитическим расчетом. | Для расчета интервала используется [[Технологический график|технологический график]] работы горки, по которому устанавливаются [[Продолжительность цикла работы|продолжительность цикла работы]] и число составов, распускаемых за один цикл. Горочный технологический интервал получается делением продолжительности цикла работы горки на число переработанных за цикл составов. Цикл работы горки определяют исходя из обеспечения наибольшей [[Перерабатывающая способность станции|перерабатывающей способности станции]],предусматривая максимальное использование переменной и дифференцированной скорости ''роспуска состава'', работу наибольшего числа горочных локомотивов, организацию ''подтягивания вагонов'' со стороны вытяжных путей формирования и др. Возможно определение горочного технологического интервала аналитическим расчетом. | ||
[[Категория:Технология работы станций]] | [[Категория:Технология работы станций]] | ||
| − | |||
== См. также == | == См. также == | ||
Текущая версия на 05:05, 7 июня 2020
ГОРОЧНЫЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ИНТЕРВАЛ - среднее время занятия сортировочной горки, приходящееся на один расформировываемый состав, с учетом окончания формирования и других операций.
Общие сведения
Для расчета интервала используется технологический график работы горки, по которому устанавливаются продолжительность цикла работы и число составов, распускаемых за один цикл. Горочный технологический интервал получается делением продолжительности цикла работы горки на число переработанных за цикл составов. Цикл работы горки определяют исходя из обеспечения наибольшей перерабатывающей способности станции,предусматривая максимальное использование переменной и дифференцированной скорости роспуска состава, работу наибольшего числа горочных локомотивов, организацию подтягивания вагонов со стороны вытяжных путей формирования и др. Возможно определение горочного технологического интервала аналитическим расчетом.