Надвиг состава: различия между версиями

Материал из WikiRail
Перейти к навигации Перейти к поиску
 
Строка 10: Строка 10:
 
__TOC__
 
__TOC__
  
== Классификация ==     
+
== Общие сведения ==     
  
 
Маневровый локомотив подъезжает к составу со стороны, противоположной горке, прицепляется и после уборки [[Закрепляющие состав устройства|закрепляющих состав устройств]] (тормозных упоров) по открытому горочному сигналу производит надвиг состава. Порядок надвига устанавливается для каждой станции с учетом обеспечения безопасности движения и техники безопасности. Окончанием надвига считается начало [[Роспуск состава|роспуска состава]]. Для повышения производительности [[Сортировочная горка|сортировочной горки]], имеющей один путь надвига, рекомендуется осуществлять попутный надвиг состава.  
 
Маневровый локомотив подъезжает к составу со стороны, противоположной горке, прицепляется и после уборки [[Закрепляющие состав устройства|закрепляющих состав устройств]] (тормозных упоров) по открытому горочному сигналу производит надвиг состава. Порядок надвига устанавливается для каждой станции с учетом обеспечения безопасности движения и техники безопасности. Окончанием надвига считается начало [[Роспуск состава|роспуска состава]]. Для повышения производительности [[Сортировочная горка|сортировочной горки]], имеющей один путь надвига, рекомендуется осуществлять попутный надвиг состава.  
 
[[Категория:Технология работы станций]]
 
[[Категория:Технология работы станций]]
 
 
 
  
 
== См. также ==
 
== См. также ==

Текущая версия на 07:36, 7 июня 2020

Главная → Станции и узлы → Технология работы станций

НАДВИГ СОСТАВА - маневровый процесс, при котором маневровый локомотив надвигает состав (группу вагонов) для роспуска через сортировочную горку.

Общие сведения

Маневровый локомотив подъезжает к составу со стороны, противоположной горке, прицепляется и после уборки закрепляющих состав устройств (тормозных упоров) по открытому горочному сигналу производит надвиг состава. Порядок надвига устанавливается для каждой станции с учетом обеспечения безопасности движения и техники безопасности. Окончанием надвига считается начало роспуска состава. Для повышения производительности сортировочной горки, имеющей один путь надвига, рекомендуется осуществлять попутный надвиг состава.

См. также