Подтягивание вагонов: различия между версиями
Admin (обсуждение | вклад) (Новая страница: «ПОДТЯГИВАНИЕ ВАГОНОВ - продвижение маневровыми локомотивами накопленной части состава…») |
|||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | ПОДТЯГИВАНИЕ ВАГОНОВ - продвижение маневровыми локомотивами накопленной части состава к предельным столбикам на выходе из сортировочного парка. Осуществляется маневровыми локомотивами, работающими по окончанию-формирования на вытяжных путях сортировочного парка. Подтягивание вагонов необходимо для лучшего использования емкости путей и обеспечения бесперебойной работы сортировочной горки по роспуску составов. Для подтягивания вагонов локомотив заходит со стороны вытяжного пути на соответствующий сортировочный путь, соединяет находящиеся там вагоны, составитель проверяет отсутствие тормозных башмаков под вагонами, и после этого локомотив подтягивает накопленную часть состава к предельному столбику сортировочного пути. Для уменьшения работы по подтягиванию вагонов применяют вагонные ускорители и вагоноосаживатели. | + | {{#seo: |
| + | |keywords=Полезная информация про подтягивание вагонов | ||
| + | |description= Подтягивание вагонов | ||
| + | }} | ||
| + | |||
| + | {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железнодорожные станции и узлы|Станции и узлы|Категория:Технология работы станций|Технология работы станций}} | ||
| + | |||
| + | ПОДТЯГИВАНИЕ ВАГОНОВ - продвижение [[Маневровый локомотив|маневровыми локомотивами]] накопленной части состава к [[Предельный стобик|предельным столбикам]] на выходе из [[Сортировочный парк|сортировочного парка]]. | ||
| + | |||
| + | __TOC__ | ||
| + | |||
| + | == Общие сведения == | ||
| + | |||
| + | Осуществляется маневровыми локомотивами, работающими по окончанию-формирования на [[Вытяжной путь|вытяжных путях]] сортировочного парка. Подтягивание вагонов необходимо для лучшего использования емкости путей и обеспечения бесперебойной работы [[Сортировочная горка|сортировочной горки]] по роспуску составов. Для подтягивания вагонов локомотив заходит со стороны вытяжного пути на соответствующий [[Сортировочный путь|сортировочный путь]], соединяет находящиеся там вагоны, составитель проверяет отсутствие [[Тормозной башмак|тормозных башмаков]] под вагонами, и после этого локомотив подтягивает накопленную часть состава к [[предельному столбику]] сортировочного пути. Для уменьшения работы по подтягиванию вагонов применяют [[Вагонный ускоритель|вагонные ускорители]] и [[Вагоноосаживатель|вагоноосаживатели]]. | ||
[[Категория:Технология работы станций]] | [[Категория:Технология работы станций]] | ||
| + | |||
| + | |||
| + | == См. также == | ||
| + | |||
| + | * [[Путь надвига]] | ||
| + | |||
| + | * [[Ходовые свойства вагонов]] | ||
| + | |||
| + | * [[Натурный лист]] | ||
Текущая версия на 09:55, 7 июня 2020
ПОДТЯГИВАНИЕ ВАГОНОВ - продвижение маневровыми локомотивами накопленной части состава к предельным столбикам на выходе из сортировочного парка.
Общие сведения
Осуществляется маневровыми локомотивами, работающими по окончанию-формирования на вытяжных путях сортировочного парка. Подтягивание вагонов необходимо для лучшего использования емкости путей и обеспечения бесперебойной работы сортировочной горки по роспуску составов. Для подтягивания вагонов локомотив заходит со стороны вытяжного пути на соответствующий сортировочный путь, соединяет находящиеся там вагоны, составитель проверяет отсутствие тормозных башмаков под вагонами, и после этого локомотив подтягивает накопленную часть состава к предельному столбику сортировочного пути. Для уменьшения работы по подтягиванию вагонов применяют вагонные ускорители и вагоноосаживатели.