Изменения

Основные технические и конструктивные показатели универсальных платформ приведены в таблице 4.

Основные технические и конструктивные показатели универсальных платформ приведены в таблице 4.

[[Файл:т64.jpg|center]]

[[Файл:т64.jpg|right|thumb|1000px]]

Платформа модели 13-4012 (рис. 6.6) постройки Днепропетровского вагоностроительного завода (Украина) предназначена для эксплуатации на железных дорогах России, других стран СНГ и на западноевропейских железных дорогах [[Ширина колеи|шириной колеи 1435]].  

Платформа модели 13-4012 (рис. 6.6) постройки Днепропетровского вагоностроительного завода (Украина) предназначена для эксплуатации на железных дорогах России, других стран СНГ и на западноевропейских железных дорогах [[Ширина колеи|шириной колеи 1435]].  

[[Файл:066.jpg|center]]

[[Файл:066.jpg|right|thumb|1000px]]

Платформа имеет комбинированный настил пола: металлический шириной 1200 мм в средней части и деревянный из коротких досок толщиной 55 мм с армировкой по бокам П-образными и Г-образными гнутыми элементами. [[Хребтовая балка рамы|Хребтовая балка рамы]] состоит из двух двутавров № 70. На боковых продольных двутавровых балках укреплены [[Скоба|скобы]], кронштейны шарниров и упоры клиновых запоров продольных бортов.  

Платформа имеет комбинированный настил пола: металлический шириной 1200 мм в средней части и деревянный из коротких досок толщиной 55 мм с армировкой по бокам П-образными и Г-образными гнутыми элементами. [[Хребтовая балка рамы|Хребтовая балка рамы]] состоит из двух двутавров № 70. На боковых продольных двутавровых балках укреплены [[Скоба|скобы]], кронштейны шарниров и упоры клиновых запоров продольных бортов.