Грузовой район: различия между версиями
Admin (обсуждение | вклад) (Новая страница: «ГРУЗОВОЙ РАЙОН - территория на ''грузовой станции'', оснащенная комплексом технических ср…») |
Admin (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
В зависимости от схемы прокладки погрузочно-разгрузочных путей грузовые районы бывают тупиковые и сквозные. Тупиковые получили наибольшее распространение, т. к. обладают определенными технико-экономическими достоинствами по сравнению со сквозными. На территории грузового района прокладывают тупиковые или кольцевые автопроезды шириной 15-30 м с одним или несколькими поперечными кольцевыми проездами. Схему планировки грузового района выбирают на основе технико-экономических расчетов. Грузовые районы для больших грузооборотов проектируют с высоким уровнем комплексной механизации и автоматизации технологических процессов. На таких грузовых районах, называемых транспортно-грузовыми комплексами, широко используются АСУ, выполняющие грузовые и коммерческие операции. | В зависимости от схемы прокладки погрузочно-разгрузочных путей грузовые районы бывают тупиковые и сквозные. Тупиковые получили наибольшее распространение, т. к. обладают определенными технико-экономическими достоинствами по сравнению со сквозными. На территории грузового района прокладывают тупиковые или кольцевые автопроезды шириной 15-30 м с одним или несколькими поперечными кольцевыми проездами. Схему планировки грузового района выбирают на основе технико-экономических расчетов. Грузовые районы для больших грузооборотов проектируют с высоким уровнем комплексной механизации и автоматизации технологических процессов. На таких грузовых районах, называемых транспортно-грузовыми комплексами, широко используются АСУ, выполняющие грузовые и коммерческие операции. | ||
| − | [[Категория: | + | [[Категория:Грузовые и специальные станции]] |
Версия 21:47, 9 сентября 2017
ГРУЗОВОЙ РАЙОН - территория на грузовой станции, оснащенная комплексом технических средств и устройств, предназначенных для выполнения погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций, сортировки и хранения грузов. На территории грузового района размещены грузовые фронты, на которых выполняют погрузку и выгрузку грузов; склады для тарно-штучных, тяжеловесных, сыпучих грузов, контейнеров, лесоматериалов, металла; площадки для перегрузки грузов, доставленных на автомобилях, тракторах и др.; гаражи, мастерские, подзарядные станции для аккумуляторов; погрузочно-выгрузочные и выставочные пути (для разгруженных вагонов). При въезде на территорию грузового района находятся автопроезды, вагонные весы, габаритные ворота. Оформление документов производится в товарных конторах. На территории грузового района имеются служебно-технические и др. административные помещения. Грузовой район оборудуется средствами связи, водопроводом, канализацией, освещением, противопожарными средствами.
В зависимости от структуры грузооборота грузовые районы разделяют на универсальные (общего назначения), на которых перерабатывают различные грузы, и специализированные, предназначенные для погрузки и выгрузки грузов ограниченной номенклатуры: тарно-штучных или тяжеловесных, контейнеров, сыпучих и т. д. К размещению грузового района и схеме его планировки предъявляют ряд технико-эксплуатационных требований: удобные транспортные связи с городом, соответствие объемно-планировочному решению архитектурного облика прилегающих городских ансамблей, обеспеченность средствами комплексной механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ. В грузовом районе организуется беспрепятственное, безопасное движение транспортных средств.
В зависимости от схемы прокладки погрузочно-разгрузочных путей грузовые районы бывают тупиковые и сквозные. Тупиковые получили наибольшее распространение, т. к. обладают определенными технико-экономическими достоинствами по сравнению со сквозными. На территории грузового района прокладывают тупиковые или кольцевые автопроезды шириной 15-30 м с одним или несколькими поперечными кольцевыми проездами. Схему планировки грузового района выбирают на основе технико-экономических расчетов. Грузовые районы для больших грузооборотов проектируют с высоким уровнем комплексной механизации и автоматизации технологических процессов. На таких грузовых районах, называемых транспортно-грузовыми комплексами, широко используются АСУ, выполняющие грузовые и коммерческие операции.