Грузовой фронт: различия между версиями
Admin (обсуждение | вклад) (Новая страница: «ГРУЗОВОЙ ФРОНТ - ж.-д. путь, который служит для одновременной разгрузки и (или) загрузки не…») |
Admin (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 2: | Строка 2: | ||
Погрузка и выгрузка нефтяных и других грузов, перевозимых наливом в цистернах, производится на путях, оборудованных стояками для налива и слива, от числа которых зависит длина грузового фронта. При межрельсовом сливе размер грузового фронта определяется числом цистерн и полезной длиной путей у мест слива. При необходимости грузовой фронт налива и слива устанавливают по видам налива — для темных и светлых нефтепродуктов, масел. | Погрузка и выгрузка нефтяных и других грузов, перевозимых наливом в цистернах, производится на путях, оборудованных стояками для налива и слива, от числа которых зависит длина грузового фронта. При межрельсовом сливе размер грузового фронта определяется числом цистерн и полезной длиной путей у мест слива. При необходимости грузовой фронт налива и слива устанавливают по видам налива — для темных и светлых нефтепродуктов, масел. | ||
| + | [[Категория:Грузовые и специальные станции]] | ||
Версия 21:47, 9 сентября 2017
ГРУЗОВОЙ ФРОНТ - ж.-д. путь, который служит для одновременной разгрузки и (или) загрузки нескольких вагонов. Длина грузового фронта при немеханизированном способе погрузки — выгрузки определяется числом вагонов, устанавливаемых по полезной длине погрузочно-разгрузочного пути, используемой для одновременной погрузки или выгрузки однородных грузов. Грузовой фронт для однородных грузов организуется при условии постоянной специализации складских площадей для таких грузов. Грузовой фронт для грузов, требующих хранения в крытых складах, определяется числом дверей в складе. Размеры грузового фронта при механизированном способе погрузочно-разгрузочных работ определяются перерабатывающей способностью станции и наличием работающих механизмов.
Погрузка и выгрузка нефтяных и других грузов, перевозимых наливом в цистернах, производится на путях, оборудованных стояками для налива и слива, от числа которых зависит длина грузового фронта. При межрельсовом сливе размер грузового фронта определяется числом цистерн и полезной длиной путей у мест слива. При необходимости грузовой фронт налива и слива устанавливают по видам налива — для темных и светлых нефтепродуктов, масел.