Промышленная железнодорожная станция: различия между версиями
Admin (обсуждение | вклад) (Новая страница: «ПРОМЫШЛЕННАЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ СТАНЦИЯ (ПЖС) – ''раздельный пункт'' с путевым развитием и т…») |
Admin (обсуждение | вклад) |
||
Строка 5: | Строка 5: | ||
Движением поездов и маневровой работой на ПЖС руководят дежурный по станции и маневровый диспетчер. На крупных предприятиях две ПЖС и более в организационном отношении могут объединяться в эксплуатационный район. | Движением поездов и маневровой работой на ПЖС руководят дежурный по станции и маневровый диспетчер. На крупных предприятиях две ПЖС и более в организационном отношении могут объединяться в эксплуатационный район. | ||
− | [[Категория: | + | [[Категория:Грузовые и специальные станции]] |
Версия 21:49, 9 сентября 2017
ПРОМЫШЛЕННАЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ СТАНЦИЯ (ПЖС) – раздельный пункт с путевым развитием и техническими устройствами для приема, отправления и скрещения поездов, их формирования и расформирования, выполнения маневровой работы, подачи вагонов в цеха и к фронтам погрузки – выгрузки и уборки их на пути.
ПЖС подразделяются на грузовые, сортировочные, технологические и распределительные. Грузовые ПЖС предназначены в основном для выполнения маневровой работы по обслуживанию пунктов или фронтов погрузки – выгрузки. Сортировочные ПЖС (на заводах – заводские сортировочные станции) используются преимущественно для приема и отправления поездов, их расформирования, сортировки вагонов по назначению, формирования поездов. Для выполнения маневровой работы на сортировочных ПЖС сооружаются вытяжные пути, сортировочные горки и др. устройства. На крупных станциях с большим вагонопотоком сортировочные горки оборудуются горочной автоматической централизацией. Технологическими ПЖС называются станции, которые предназначены для обслуживания фронтов погрузки – выгрузки и выполнения маневровой работы, непосредственно связанной с технологическим процессом производства (например, в черной металлургии – станция Доменная – для обслуживания доменного цеха, станция Стальная – для обслуживания сталеплавильного цеха). Распределительные ПЖС создаются главным образом для приема, отправления и скрещения поездов.
Движением поездов и маневровой работой на ПЖС руководят дежурный по станции и маневровый диспетчер. На крупных предприятиях две ПЖС и более в организационном отношении могут объединяться в эксплуатационный район.