Изменения

Нет описания правки
Строка 80: Строка 80:  
==Устройство и принцип действия==  
 
==Устройство и принцип действия==  
   −
Паровоз состоит из трех основных частей: парового котла, паровой машины и экипажа.  
+
Паровоз состоит из четырех основных частей: парового котла, паровой машины, экипажа и тендера.  
    
Котел служит для превращения воды в пар высокого давления, способный совершать механическую работу.
 
Котел служит для превращения воды в пар высокого давления, способный совершать механическую работу.
Строка 107: Строка 107:  
Паровой котел и паровые машины размещаются на общей раме, объединяющей их с экипажной частью, в которую входят ведущие колесные пары, буксы, рессорное подвешивание, а также вспомогательные (направляющие и поддерживающие) колесные пары со своими тележками и упряжные приборы.
 
Паровой котел и паровые машины размещаются на общей раме, объединяющей их с экипажной частью, в которую входят ведущие колесные пары, буксы, рессорное подвешивание, а также вспомогательные (направляющие и поддерживающие) колесные пары со своими тележками и упряжные приборы.
 
   
 
   
 +
==Тендер==
 
Запасы воды и топлива, расходуемых при работе паровоза, размещаются на тендере (от англ. tend - сопровождать, обслуживать) - специальной повозке (платформе, вагоне), прицепляемой непосредственно к паровозу. На тендере размещаются водяной бак и угольный ящик; привод углеподатчика (стокера) или оборудование нефтяного отопления. В передней части тендера устанавливается контрбудка, образующая одно целое с будкой машиниста (помещением для паровозной бригады). На паровозах большой мощности используются тендеры тележечного типа, установленные на двух 2-осных тележках с запасами воды  
 
Запасы воды и топлива, расходуемых при работе паровоза, размещаются на тендере (от англ. tend - сопровождать, обслуживать) - специальной повозке (платформе, вагоне), прицепляемой непосредственно к паровозу. На тендере размещаются водяной бак и угольный ящик; привод углеподатчика (стокера) или оборудование нефтяного отопления. В передней части тендера устанавливается контрбудка, образующая одно целое с будкой машиниста (помещением для паровозной бригады). На паровозах большой мощности используются тендеры тележечного типа, установленные на двух 2-осных тележках с запасами воды  
 
23-28 т и угля 8-15 т (паровозы серий Л, Со, Еа, Э, Су) и на двух 3-осных тележках с запасами воды до 44 т и угля до 22 т (серии ФД и ИС). Был выпущен опытный сочлененный паровоз типа 1-4-0+0-4-2, который имел 8-осный тендер для почти 60 т воды и 35 т угля. К тендерам особой конструкции относятся тендеры-конденсаторы, оборудованные установкой для конденсации пара, выбрасываемого из паровой машины. Впервые такой тендер был спроектирован и построен Коломенским заводом в 1935 г. для паровоза серии СО. Тендерами-конденсаторами были оборудованы также 18 паровозов серии Э и два - серии ФД.  
 
23-28 т и угля 8-15 т (паровозы серий Л, Со, Еа, Э, Су) и на двух 3-осных тележках с запасами воды до 44 т и угля до 22 т (серии ФД и ИС). Был выпущен опытный сочлененный паровоз типа 1-4-0+0-4-2, который имел 8-осный тендер для почти 60 т воды и 35 т угля. К тендерам особой конструкции относятся тендеры-конденсаторы, оборудованные установкой для конденсации пара, выбрасываемого из паровой машины. Впервые такой тендер был спроектирован и построен Коломенским заводом в 1935 г. для паровоза серии СО. Тендерами-конденсаторами были оборудованы также 18 паровозов серии Э и два - серии ФД.  
392

правки