392
правки
Изменения
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Строка 228:
Строка 228: − Экипаж паровоза.jpg]]
→Экипаж
Части экипажа испытывают большие нагрузки от действия продольных сил тяги паровоза, от веса всех его частей, от действия боковых сил и толчков, возникающих при движении паровоза по кривым и неровностям рельсового пути (стыкам рельсов, стрелочным переводам). Особенно большие нагрузки испытывает рама как основной узел экипажа. Поэтому паровозные рамы должны обладать большой прочностью и жесткостью конструкции.
Части экипажа испытывают большие нагрузки от действия продольных сил тяги паровоза, от веса всех его частей, от действия боковых сил и толчков, возникающих при движении паровоза по кривым и неровностям рельсового пути (стыкам рельсов, стрелочным переводам). Особенно большие нагрузки испытывает рама как основной узел экипажа. Поэтому паровозные рамы должны обладать большой прочностью и жесткостью конструкции.
[[Файл:Экипаж паровоза.jpg|400px|thumb|right|Экипаж и движущие колёсные пары с буксами внутри рамы]]
[[Файл:Экипаж паровоза.jpg|400px|thumb|right|Экипаж и движущие колёсные пары с буксами внутри рамы]]