Безопасность движения поездов: различия между версиями
Admin (обсуждение | вклад) (Новая страница: «БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ — основное условие эксплуатации ж. д., перевозок пассажир…») |
|||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ — основное условие эксплуатации ж. д., перевозок пассажиров и грузов. Все организационные и технические мероприятия на ж.-д. транспорте должны отвечать требованиям безопасного и бесперебойного движения поездов. Безопасность движения обеспечивается содержанием в постоянной исправности всех ж.-д. сооружений, пути, подвижного состава, оборудования и механизмов, устройств СЦБ и связи. Повышение интенсивности движения поездов, увеличение их скорости и массы предъявляют жесткие требования к качеству и надежности средств обеспечения безопасности движения. Прежде всего это относится к устройствам автоматических и полуавтоматических систем управления движением поездов на перегонах, станциях и переездах: автоматической блокировки, автоматической локомотивной сигнализации, полуавтоматической блокировки, электрической централизации и т. д. Не меньшее значение в обеспечении безопасности имеет деятельность персонала ж. д., непосредственно участвующего в реализации движения поездов (машинисты, дежурные по станции и т. д.). От их профессиональной подготовленности, опыта, способности быстро ориентироваться и принимать правильные решения в сложных ситуациях зависит не только четкая реализация, но, главное, безопасность и надежность всего перевозочного процесса. | + | {{#seo: |
| + | |keywords= полезная информация про Безопасность движения поездов | ||
| + | |description= Безопасность движения поездов | ||
| + | }} | ||
| + | |||
| + | {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Безопасность движения поездов|Безопасность движения поездов}} | ||
| + | |||
| + | БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ — основное условие эксплуатации ж. д., перевозок пассажиров и грузов. | ||
| + | __TOC__ | ||
| + | |||
| + | == Общие сведения == | ||
| + | |||
| + | Все организационные и технические мероприятия на ж.-д. транспорте должны отвечать требованиям безопасного и бесперебойного движения поездов. Безопасность движения обеспечивается содержанием в постоянной исправности всех ж.-д. сооружений, пути, [[Подвижной состав|подвижного состава]], оборудования и механизмов, [[Средства центральной блокировки|устройств СЦБ]] и связи. Повышение интенсивности движения поездов, увеличение их скорости и массы предъявляют жесткие требования к качеству и надежности средств обеспечения безопасности движения. Прежде всего это относится к устройствам автоматических и полуавтоматических систем управления движением поездов на [[Железнодорожный перегон|перегонах]], [[Железнодорожная станция|станциях]] и [[Железнодорожный переезд|переездах]]: [[Автоматическая блокировка|автоматической блокировки]], [[Автоматическая локомотивная сигнализация|автоматической локомотивной сигнализации]], полуавтоматической блокировки, электрической централизации и т. д. Не меньшее значение в обеспечении безопасности имеет деятельность персонала ж. д., непосредственно участвующего в реализации движения поездов (машинисты, дежурные по станции и т. д.). От их профессиональной подготовленности, опыта, способности быстро ориентироваться и принимать правильные решения в сложных ситуациях зависит не только четкая реализация, но, главное, безопасность и надежность всего перевозочного процесса. | ||
[[Категория: Безопасность движения поездов]] | [[Категория: Безопасность движения поездов]] | ||
| + | |||
| + | == См. также == | ||
| + | |||
| + | * [[Анализ безопасности движения]] | ||
| + | |||
| + | * [[Методы повышения безопасности]] | ||
| + | |||
| + | * [[Методы снижения потерь]] | ||
Версия 03:45, 21 июня 2020
БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ — основное условие эксплуатации ж. д., перевозок пассажиров и грузов.
Общие сведения
Все организационные и технические мероприятия на ж.-д. транспорте должны отвечать требованиям безопасного и бесперебойного движения поездов. Безопасность движения обеспечивается содержанием в постоянной исправности всех ж.-д. сооружений, пути, подвижного состава, оборудования и механизмов, устройств СЦБ и связи. Повышение интенсивности движения поездов, увеличение их скорости и массы предъявляют жесткие требования к качеству и надежности средств обеспечения безопасности движения. Прежде всего это относится к устройствам автоматических и полуавтоматических систем управления движением поездов на перегонах, станциях и переездах: автоматической блокировки, автоматической локомотивной сигнализации, полуавтоматической блокировки, электрической централизации и т. д. Не меньшее значение в обеспечении безопасности имеет деятельность персонала ж. д., непосредственно участвующего в реализации движения поездов (машинисты, дежурные по станции и т. д.). От их профессиональной подготовленности, опыта, способности быстро ориентироваться и принимать правильные решения в сложных ситуациях зависит не только четкая реализация, но, главное, безопасность и надежность всего перевозочного процесса.