Мультимодальные перевозки: различия между версиями
| Строка 6: | Строка 6: | ||
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Экономика железнодорожного транспорта|Экономика железнодорожного транспорта|Категория:Единая транспортная система|Единая транспортная система}} | {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Экономика железнодорожного транспорта|Экономика железнодорожного транспорта|Категория:Единая транспортная система|Единая транспортная система}} | ||
| − | МУЛЬТИМОДАЛЬНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ — смешанные (комбинированные) [[ | + | МУЛЬТИМОДАЛЬНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ — смешанные (комбинированные) [[Перевозки грузов|перевозки грузов]] с последовательной передачей (перевалкой) [[Груз|груза]] с одного вида транспорта на другой. |
__TOC__ | __TOC__ | ||
| Строка 12: | Строка 12: | ||
== Общие сведения == | == Общие сведения == | ||
| − | Различают железнодорожно-водные, железно-дорожно-автомобильные, железнодорожно-трубопроводные и другие смешанные перевозки. Факторами, повышающими эффективность таких перевозок, являются: применение централизованного завоза и вывоза грузов автотранспортом, концентрация перегрузочных, складских и других [[Грузовая операция|грузовых операций]] на крупных станциях и контейнерных терминалах с обеспечением доставки грузов и контейнеров «от двери до двери» и применением принципов логистических технологий по системе «точно в срок». На ж.-д. транспорте создаются собственные автохозяйства для обеспечения прямых смешанных мультимодальных [[ | + | Различают железнодорожно-водные, железно-дорожно-автомобильные, железнодорожно-трубопроводные и другие смешанные перевозки. Факторами, повышающими эффективность таких перевозок, являются: применение централизованного завоза и вывоза грузов автотранспортом, концентрация перегрузочных, складских и других [[Грузовая операция|грузовых операций]] на крупных станциях и контейнерных терминалах с обеспечением доставки грузов и контейнеров «от двери до двери» и применением принципов логистических технологий по системе «точно в срок». На ж.-д. транспорте создаются собственные автохозяйства для обеспечения прямых смешанных мультимодальных [[Перевозки грузов|перевозок грузов]]. На речном транспорте получило распространение смешанное сообщение «река — море», при котором грузы из морского порта в речной или в обратном направлении перевозят в специальных судах, приспособленных для плавания в морских и речных условиях. Объем смешанных перевозок возрастает и составляет около 40 % внешнеторговых перевозок грузов. |
[[Категория: Единая транспортная система]] | [[Категория: Единая транспортная система]] | ||
Текущая версия на 17:14, 21 июня 2020
МУЛЬТИМОДАЛЬНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ — смешанные (комбинированные) перевозки грузов с последовательной передачей (перевалкой) груза с одного вида транспорта на другой.
Общие сведения
Различают железнодорожно-водные, железно-дорожно-автомобильные, железнодорожно-трубопроводные и другие смешанные перевозки. Факторами, повышающими эффективность таких перевозок, являются: применение централизованного завоза и вывоза грузов автотранспортом, концентрация перегрузочных, складских и других грузовых операций на крупных станциях и контейнерных терминалах с обеспечением доставки грузов и контейнеров «от двери до двери» и применением принципов логистических технологий по системе «точно в срок». На ж.-д. транспорте создаются собственные автохозяйства для обеспечения прямых смешанных мультимодальных перевозок грузов. На речном транспорте получило распространение смешанное сообщение «река — море», при котором грузы из морского порта в речной или в обратном направлении перевозят в специальных судах, приспособленных для плавания в морских и речных условиях. Объем смешанных перевозок возрастает и составляет около 40 % внешнеторговых перевозок грузов.