Ходовые свойства вагонов: различия между версиями
Admin (обсуждение | вклад) (Новая страница: «ХОДОВЫЕ СВОЙСТВА ВАГОНОВ - характеристика уровня основного удельного сопротивления дви…») |
(нет различий)
|
Версия 23:37, 9 сентября 2017
ХОДОВЫЕ СВОЙСТВА ВАГОНОВ - характеристика уровня основного удельного сопротивления движению, по которому вагон (отцеп) относят к определенной группе бегунов («хороший», «плохой» и т.д.). Основным, постоянно действующим, называют сопротивление на прямом горизонтальном пути при нормальных метеорологических условиях, обусловленное трением осей колесных пар в подшипниках, трением качения колес по рельсам, сопротивлением от рассеяния энергии в пути. Кроме основного, имеются дополнительные сопротивления, действующие временно, в зависимости от конкретных местных условий: крутизны уклона, радиуса кривой, силы и направления ветра, температуры наружного воздуха и т. д. Сопротивление движению значительно уменьшается при подшипниках качения (роликовых) и при движении по бесстыковому пути.