Спрос на транспортные услуги: различия между версиями
Admin (обсуждение | вклад) (Новая страница: «СПРОС НА ТРАНСПОРТНЫЕ УСЛУГИ — потребность пользователей (клиентов) транспорта в перев…») |
|||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | СПРОС НА ТРАНСПОРТНЫЕ УСЛУГИ — потребность пользователей (клиентов) транспорта в перевозках и других видах услуг. Он выражается в потребных объемах перевозок грузов и пассажиров с указанием корреспондирующих пунктов, расстояний и времени перевозки, а также необходимых условий доставки и дополнительных услуг, связанных с погрузочно-выгрузочными, перевалочными, таможенными и другими операциями. По грузовым перевозкам спрос определяется, как правило, в тоннах и тонно-километрах, а по пассажирским — числом пассажиров и пассажиро-километров. На дополнительные услуги в ряде случаев спрос определяется стоимостью работ и услуг. При планировании перевозок различают общий спрос и платежеспособный спрос на транспортные услуги, который подкреплен покупательной способностью. Платежеспособный спрос выражает такие объемы перевозок, работ и услуг, за которые клиенты готовы уплатить определенную сумму денег. | + | {{#seo: |
| + | |keywords= полезная информация про спрос на транпортные услуги | ||
| + | |description= Спрос на транспортные услуги | ||
| + | }} | ||
| + | |||
| + | {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Экономика железнодорожного транспорта|Экономика железнодорожного транспорта|Категория:Маркетинг на железнодорожном транспорте|Маркетинг на железнодорожном транспорте}} | ||
| + | |||
| + | СПРОС НА ТРАНСПОРТНЫЕ УСЛУГИ — потребность пользователей (клиентов) транспорта в [[Перевозочный процесс|перевозках]] и других видах услуг. | ||
| + | |||
| + | __TOC__ | ||
| + | |||
| + | == Классификация == | ||
| + | |||
| + | Он выражается в потребных объемах [[Перевозки грузов|перевозок грузов]] и [[Пассажирские перевозки|пассажиров]] с указанием корреспондирующих пунктов, расстояний и времени перевозки, а также необходимых условий доставки и дополнительных услуг, связанных с [[Погрузочно-разгрузочные операции|погрузочно-выгрузочными]], перевалочными, таможенными и другими операциями. По грузовым перевозкам спрос определяется, как правило, в тоннах и [[Тонно-километр|тонно-километрах]], а по пассажирским — числом пассажиров и [[Пассажиро-километр|пассажиро-километров]]. На дополнительные услуги в ряде случаев спрос определяется стоимостью работ и услуг. При планировании перевозок различают общий спрос и платежеспособный спрос на транспортные услуги, который подкреплен покупательной способностью. Платежеспособный спрос выражает такие объемы перевозок, работ и услуг, за которые клиенты готовы уплатить определенную сумму денег. | ||
[[Категория: Маркетинг на железнодорожном транспорте]] | [[Категория: Маркетинг на железнодорожном транспорте]] | ||
| + | |||
| + | == См. также == | ||
| + | |||
| + | * [[Реклама на транспорте]] | ||
| + | |||
| + | * [[Диверсификация на транспорте]] | ||
| + | |||
| + | * [[Комплекс маркетинга]] | ||
Текущая версия на 14:22, 22 июня 2020
СПРОС НА ТРАНСПОРТНЫЕ УСЛУГИ — потребность пользователей (клиентов) транспорта в перевозках и других видах услуг.
Классификация
Он выражается в потребных объемах перевозок грузов и пассажиров с указанием корреспондирующих пунктов, расстояний и времени перевозки, а также необходимых условий доставки и дополнительных услуг, связанных с погрузочно-выгрузочными, перевалочными, таможенными и другими операциями. По грузовым перевозкам спрос определяется, как правило, в тоннах и тонно-километрах, а по пассажирским — числом пассажиров и пассажиро-километров. На дополнительные услуги в ряде случаев спрос определяется стоимостью работ и услуг. При планировании перевозок различают общий спрос и платежеспособный спрос на транспортные услуги, который подкреплен покупательной способностью. Платежеспособный спрос выражает такие объемы перевозок, работ и услуг, за которые клиенты готовы уплатить определенную сумму денег.