Износ основных фондов – потери начальных потребительских свойств фондов во времени. Различают физический и моральный износ основных фондов. ''Физический износ'' вызван использованием фондов в производственном процессе, а также воздействием природно-климатических факторов. ''Моральный износ'' обусловлен научно-техническим прогрессом. ''Коэффициент износа основных фондов'' представляет собой отношение суммы амортизационных отчислений (износа) по объекту к полной его стоимости.
+
{{#seo:
+
|keywords= полезная информация про износ основных фондов
+
|description= Износ основных фондов
+
}}
−
Износ основных фондов на ж.-д. транспорте составляет ок. 46%. Наиболее изношенными оказались производственные фонды хозяйства сигнализации и связи (св. 56%), локомотивного хозяйства (св. 52%), а также хозяйств электрификации и энергоснабжения (св. 51%). На ряде дорог высокую степень износа имеют основные фонды хозяйства пути (например, на Московской железной дороге превышает 55%).
+
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Экономика железнодорожного транспорта|Экономика железнодорожного транспорта|Категория:Основные фонды|Основные фонды}}
+
+
Износ основных фондов – потери начальных потребительских свойств фондов во времени.
+
+
__TOC__
+
+
== Классификация ==
+
+
Различают физический и моральный износ основных фондов. ''Физический износ'' вызван использованием фондов в [[Производственный процесс|производственном процессе]], а также воздействием [[Природно-климатические факторы|природно-климатических факторов]]. ''Моральный износ'' обусловлен [[Научно-технический прогресс|научно-техническим прогрессом]]. ''Коэффициент износа основных фондов'' представляет собой отношение суммы амортизационных отчислений (износа) по объекту к полной его стоимости.
+
+
== Статистика ==
+
+
Износ основных фондов на ж.-д. транспорте составляет ок. 46%. Наиболее изношенными оказались производственные фонды хозяйства сигнализации и связи (св. 56%), [[Локомотивное хозяйство|локомотивного хозяйства]] (св. 52%), а также хозяйств электрификации и энергоснабжения (св. 51%). На ряде дорог высокую степень износа имеют основные фонды хозяйства пути (например, на Московской железной дороге превышает 55%).