Изменения

При определении комплексного показателя транспортной обеспеченности dк учитывается приведенная длина транспортных линий различных видов транспорта (Lприв):  

{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Экономика железнодорожного транспорта|Экономика железнодорожного транспорта|Категория:Транспортное производство и качество транспортного обслуживания|Транспортное производство и качество транспортного обслуживания}}

dк = Lприв3/(SNQ),

ТРАНСПОРТНАЯ ОБЕСПЕЧЕННОСТЬ - показатель качества [[Транспортная система|транспортной системы]] по транспортному обслуживанию территории. Она определяется делением протяженности эксплуатационной длины [[Транспортная сеть|транспортной сети]] в километрах на площадь обслуживаемой территории в квадратных километрах. Для ж.д. России этот показатель составляет 5,1 км/1000 км2.

где S - площадь территории, тыс. км2; N — численность населения, 10 тыс. чел.; Q — объем производства, тыс. т. В России значение dк составляет ок. 2,6 прив. км. Однако очевидна неполная сопоставимость этих значений между странами, т. к. не учитываются пропускная способность линий, площадь необжитой части территории и ряд других факторов. Вместе с тем показатель dк может быть общим ориентиром обеспеченности страны транспортной инфраструктурой и учитывается при разработке стратегии развития ж.-д. сети.  

 

 

 

 

где S - площадь территории, тыс. км2; N — численность населения, 10 тыс. чел.; Q — объем производства, тыс. т.  

 

В России значение dк составляет ок. 2,6 прив. км. Однако очевидна неполная сопоставимость этих значений между странами, т. к. не учитываются [[Пропускная способность линии|пропускная способность]] линий, площадь необжитой части территории и ряд других факторов. Вместе с тем показатель dк может быть общим ориентиром обеспеченности страны транспортной инфраструктурой и учитывается при разработке стратегии развития ж.-д. сети.  

[[Категория: Транспортное производство и качество транспортного обслуживания]]

[[Категория: Транспортное производство и качество транспортного обслуживания]]