Анализ финансового состояния железной дороги: различия между версиями

Материал из WikiRail
Перейти к навигации Перейти к поиску
Строка 35: Строка 35:
 
* [[Анализ использования производственных фондов]]
 
* [[Анализ использования производственных фондов]]
  
* [[Анализ финансового состояния железной дороги]]
+
* [[Анализ показателей по труду]]
  
 
* [[Банкротство]]
 
* [[Банкротство]]

Версия 08:46, 24 июня 2020

Главная → Экономика железнодорожного транспорта → Хозяйственный механизм железнодорожного транспорта

АНАЛИЗ ФИНАНСОВОГО СОСТОЯНИЯ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ - изучение структуры и динамики источников средств (пассива бухгалтерского баланса) и их вложений в активы ж. д. с целью изыскания резервов роста эффективности производства и укрепления финансового состояния.

Общие сведения

Укреплению финансового состояния ж. д. способствуют:

  • увеличение доли собственных и приравненных к ним источников средств (капитала) в валюте баланса (коэффициента финансовой устойчивости);
  • увеличение доли собственных и приравненных к ним источников оборотных средств в общей сумме источников оборотных средств (коэффициента маневренности) и в стоимости
  • созданных запасов (коэффициента обеспеченности запасов собственными источниками оборотных средств);
  • ускорение оборачиваемости оборотных средств (уменьшение показателя, исчисленного как частное от деления среднего размера вложений в оборотные средства на однодневную выручку от продаж);
  • рост показателей съема (отдачи) выручки от продажи продукции, работ или услуг с 1 руб. стоимости производственных фондов, активов ж. д. или с 1 руб. стоимости капитала

(собственного и заемного);

улучшение показателей платежеспособности ж. д.

Сводный показатель рейтинговой оценки финансового состояния предприятия может быть исчислен способом определения расстояний между точками в и-мерном пространстве или балльным способом.

См. также