Транспортабельность грузов: различия между версиями
Admin (обсуждение | вклад) (Новая страница: «ТРАНСПОРТАБЕЛЬНОСТЬ ГРУЗОВ - степень пригодности (или готовности) грузов к перевозке по…») |
|||
Строка 1: | Строка 1: | ||
− | + | {{#seo: | |
− | + | |keywords= полезная информация про транспортабельность грузов | |
− | + | |description= Транспортабельность грузов | |
+ | }} | ||
− | Приведение груза в транспортабельное состояние производится, как правило, грузоотправителем на стадии производства или при подготовке груза к перевозке (выпуск менее | + | {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Экономика железнодорожного транспорта|Экономика железнодорожного транспорта|Категория:Экономика грузовых перевозок|Экономика грузовых перевозок}} |
− | громоздких и металлоемких машин, создание облегченных материалов, компактного и надежного оборудования и приборов, сокращение массы перевозимых грузов путем улучшения обработки и подготовки сырья, топлива и другой продукции - обогащением, брикетированием, обезвоживанием, пакетированием, прессованием, применением совершенной | + | |
− | тары, упаковки и т. п.- в пунктах их добычи и заготовки). | + | ТРАНСПОРТАБЕЛЬНОСТЬ ГРУЗОВ - степень пригодности (или готовности) грузов к перевозке по условиям обеспечения требований эффективного использования подвижного состава, выполнения [[Погрузочно-разгрузочные работы|погрузочно-разгрузочных работ]], сохранности и т. п. Косвенно она оценивается использованием грузовместимости и [[Грузоподъемность подвижного состава|грузоподъемности подвижного состава]] с учетом обеспечения неповреждения груза в процессе перевозок. |
+ | |||
+ | __TOC__ | ||
+ | |||
+ | == Классификация == | ||
+ | |||
+ | Увеличение транспортабельности [[Груз|грузов]] позволяет уменьшить потребность в подвижном составе, повысить его производительность, полнее удовлетворить потребности экономики страны в [[Перевозочный процесс|перевозках]]. К малотранспортабельным грузам относятся: необогащенные каменный уголь или железная руда, сырая или необработанная древесина, неразобранная мебель, некоторые машины и оборудование в сборе, непрессованный лом черных металлов, стружка, хлопок и другие объемные материалы. Перевозки малотранспортабельных грузов характеризуются как нерациональные перевозки. | ||
+ | |||
+ | == Приведение груза в транспортабельное состояние == | ||
+ | |||
+ | Приведение груза в транспортабельное состояние производится, как правило, [[Грузоотправитель|грузоотправителем]] на стадии производства или при подготовке груза к перевозке (выпуск менее громоздких и металлоемких машин, создание облегченных материалов, компактного и надежного оборудования и приборов, сокращение массы перевозимых грузов путем улучшения обработки и подготовки сырья, топлива и другой продукции - обогащением, брикетированием, обезвоживанием, пакетированием, прессованием, применением совершенной тары, упаковки и т. п.- в пунктах их добычи и заготовки). | ||
[[Категория: Экономика грузовых перевозок]] | [[Категория: Экономика грузовых перевозок]] | ||
+ | |||
+ | == См. также == | ||
+ | |||
+ | * [[Коэффициент перевозимости продукции]] | ||
+ | |||
+ | * [[Неравномерность перевозок грузов]] | ||
+ | |||
+ | * [[Производительность грузового вагона]] |
Текущая версия на 08:50, 25 июня 2020
ТРАНСПОРТАБЕЛЬНОСТЬ ГРУЗОВ - степень пригодности (или готовности) грузов к перевозке по условиям обеспечения требований эффективного использования подвижного состава, выполнения погрузочно-разгрузочных работ, сохранности и т. п. Косвенно она оценивается использованием грузовместимости и грузоподъемности подвижного состава с учетом обеспечения неповреждения груза в процессе перевозок.
Классификация
Увеличение транспортабельности грузов позволяет уменьшить потребность в подвижном составе, повысить его производительность, полнее удовлетворить потребности экономики страны в перевозках. К малотранспортабельным грузам относятся: необогащенные каменный уголь или железная руда, сырая или необработанная древесина, неразобранная мебель, некоторые машины и оборудование в сборе, непрессованный лом черных металлов, стружка, хлопок и другие объемные материалы. Перевозки малотранспортабельных грузов характеризуются как нерациональные перевозки.
Приведение груза в транспортабельное состояние
Приведение груза в транспортабельное состояние производится, как правило, грузоотправителем на стадии производства или при подготовке груза к перевозке (выпуск менее громоздких и металлоемких машин, создание облегченных материалов, компактного и надежного оборудования и приборов, сокращение массы перевозимых грузов путем улучшения обработки и подготовки сырья, топлива и другой продукции - обогащением, брикетированием, обезвоживанием, пакетированием, прессованием, применением совершенной тары, упаковки и т. п.- в пунктах их добычи и заготовки).