Автоматизированная система управления персоналом и социальной сферой: различия между версиями
Admin (обсуждение | вклад) (Новая страница: «АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРСОНАЛОМ И СОЦИАЛЬНОЙ СФЕРОЙ создается в соот…») |
|||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| + | {{#seo: | ||
| + | |keywords= полезная информация про автоматизированную систему управления персоналом и социальной сферой | ||
| + | |description= Автоматизированная система управления персоналом и социальной сферой | ||
| + | }} | ||
| + | |||
| + | {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Информатизация и связь|Информатизация и связь|Категория:Автоматизированные системы управления производственными процессами|Автоматизированные системы управления производственными процессами}} | ||
| + | |||
АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРСОНАЛОМ И СОЦИАЛЬНОЙ СФЕРОЙ создается в соответствии с Программой «Основные направления развития | АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРСОНАЛОМ И СОЦИАЛЬНОЙ СФЕРОЙ создается в соответствии с Программой «Основные направления развития | ||
| − | телекоммуникаций и информатизации ж.-д. транспорта МПС России», в которую самостоятельным разделом входит проект «Мероприятия по информатизации высших и средних специальных учебных заведений МПС России», включающий следующие направления: | + | телекоммуникаций и информатизации ж.-д. транспорта [[Министерство путей сообщения|МПС]] России», в которую самостоятельным разделом входит проект «Мероприятия по информатизации высших и средних специальных учебных заведений МПС России», включающий следующие направления: |
*создание единого информационного пространства учебных заведений ж.-д. транспорта; | *создание единого информационного пространства учебных заведений ж.-д. транспорта; | ||
| Строка 15: | Строка 22: | ||
*разработка и внедрение технологий дистанционного обучения, создание электронных учебников и обучающих мультимедийных программ. | *разработка и внедрение технологий дистанционного обучения, создание электронных учебников и обучающих мультимедийных программ. | ||
| + | |||
| + | __TOC__ | ||
| + | |||
| + | == Типовая локальная вычислительная сеть == | ||
Типовая локальная вычислительная сеть (ЛВС) высшего учебного заведения ж.-д. транспорта строится на основе технологий Ethernet и Fast Ethernet . В ЛВС используется оборудование компании Cisco Systems — мирового лидера в производстве такого типа устройств. Магистраль центральной сети типовой ЛВС вуза состоит из двух устройств: коммутатора Fast Ethernet Catalyst 29XX и маршрутизирующего коммутатора Catalyst 8510. Данные коммутаторы имеют "wire speed" производительность, т. е. они способны без потерь обрабатывать максимально возможное количество пакетов, которые могут поступать со всех интерфейсов. | Типовая локальная вычислительная сеть (ЛВС) высшего учебного заведения ж.-д. транспорта строится на основе технологий Ethernet и Fast Ethernet . В ЛВС используется оборудование компании Cisco Systems — мирового лидера в производстве такого типа устройств. Магистраль центральной сети типовой ЛВС вуза состоит из двух устройств: коммутатора Fast Ethernet Catalyst 29XX и маршрутизирующего коммутатора Catalyst 8510. Данные коммутаторы имеют "wire speed" производительность, т. е. они способны без потерь обрабатывать максимально возможное количество пакетов, которые могут поступать со всех интерфейсов. | ||
| + | |||
| + | == Виртуальная сеть == | ||
Виртуальная сеть - это группа рабочих станций, логически выделенная в отдельную сеть по каким-либо признакам, например, по выполняемым этими станциями функциям, по их принадлежности к определенному департаменту в организации и т. д. Виртуальная сеть формируется вне зависимости от физического местоположения станций в ЛВС вуза. Основные преимущества, которые дают виртуальные сети, заключаются в обеспечении безопасности на уровне сети и возможности ограничения широковещательного трафика. | Виртуальная сеть - это группа рабочих станций, логически выделенная в отдельную сеть по каким-либо признакам, например, по выполняемым этими станциями функциям, по их принадлежности к определенному департаменту в организации и т. д. Виртуальная сеть формируется вне зависимости от физического местоположения станций в ЛВС вуза. Основные преимущества, которые дают виртуальные сети, заключаются в обеспечении безопасности на уровне сети и возможности ограничения широковещательного трафика. | ||
| − | Все используемое в ЛВС вузов оборудование Cisco Systems имеет возможность управления с консоли с помощью Telnet; или графического Web-интерфейса (Cisco Visual Switch Manager). | + | Все используемое в ЛВС вузов оборудование Cisco Systems имеет возможность управления с консоли с помощью Telnet; или [[Графический Web-интерфейс Cisco Visual Switch Manager|графического Web-интерфейса]] (Cisco Visual Switch Manager). |
Типовая локальная вычислительная сеть среднего специального учебного заведения ж.-д. транспорта состоит из следующих компонентов: | Типовая локальная вычислительная сеть среднего специального учебного заведения ж.-д. транспорта состоит из следующих компонентов: | ||
| Строка 37: | Строка 50: | ||
ЛВС среднего специального учебного заведения ж.-д. транспорта базируется на международных стандартах, обеспечивающих возможность дальнейшего стабильного развития сети, что гарантирует длительный срок ее эксплуатации даже в условиях интенсивно развивающихся информационных технологий. | ЛВС среднего специального учебного заведения ж.-д. транспорта базируется на международных стандартах, обеспечивающих возможность дальнейшего стабильного развития сети, что гарантирует длительный срок ее эксплуатации даже в условиях интенсивно развивающихся информационных технологий. | ||
| − | ''Автоматизированная система управления персоналом'' имеет целью формирование в единой коммуникационной среде сети передачи данных МПС РФ интегрированной базы информационных ресурсов, обеспечивающей высокоэффективное управление персоналом предприятия отрасли любого уровня подчинения. Основой данной программы является АРМ Отдела кадров (ОК). Картотека личного состава заводится инспектором отдела кадров линейного предприятия в АРМ ОК, а на другие АРМ данная информация попадает уже автоматически. Передача данных в системе осуществляется по каналам передачи данных (локальные сети, | + | == Автоматизированная система управления персоналом == |
| − | модемы). | + | |
| + | ''Автоматизированная система управления персоналом'' имеет целью формирование в единой коммуникационной среде сети передачи данных [[МПС]] РФ интегрированной базы информационных ресурсов, обеспечивающей высокоэффективное управление персоналом предприятия отрасли любого уровня подчинения. Основой данной программы является АРМ Отдела кадров (ОК). Картотека личного состава заводится инспектором отдела кадров линейного предприятия в АРМ ОК, а на другие АРМ данная информация попадает уже автоматически. Передача данных в системе осуществляется по каналам передачи данных (локальные сети, модемы). | ||
| − | В Департаменте кадров и учебных заведений МПС РФ создана и функционирует электронная база данных, охватывающая руководителей и специалистов номенклатуры министра путей сообщения Российской Федерации, начальников железных дорог и начальников отделений железных дорог. | + | В Департаменте кадров и учебных заведений [[Министерство путей сообщения|МПС]] РФ создана и функционирует электронная база данных, охватывающая руководителей и специалистов номенклатуры [[Министр путей сообщения|министра путей сообщения]] Российской Федерации, начальников железных дорог и начальников отделений железных дорог. |
[[Категория: Автоматизированные системы управления производственными процессами]] | [[Категория: Автоматизированные системы управления производственными процессами]] | ||
| + | |||
| + | == См. также == | ||
| + | |||
| + | * [[Автоматизированная система управления пассажирскими перевозками]] | ||
| + | |||
| + | * [[Автоматизированная система управления перевозками грузов]] | ||
| + | |||
| + | * [[Единая корпоративная автоматизированная система управления финансами и ресурсами]] | ||
Текущая версия на 10:38, 26 июня 2020
АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРСОНАЛОМ И СОЦИАЛЬНОЙ СФЕРОЙ создается в соответствии с Программой «Основные направления развития телекоммуникаций и информатизации ж.-д. транспорта МПС России», в которую самостоятельным разделом входит проект «Мероприятия по информатизации высших и средних специальных учебных заведений МПС России», включающий следующие направления:
- создание единого информационного пространства учебных заведений ж.-д. транспорта;
- организация единой системы документооборота учебных заведений ж.-д. транспорта;
- внедрение стандартной лицензионной почтовой системы, в которой каждый студент и сотрудник получает персональный электронный адрес;
- создание единой системы электронных библиотек учебных заведений ж.-д. транспорта;
- разработка и внедрение стандартной системы управления учебным заведением (АСУ вуз, АСУ техникум);
- использование в учебном процессе современной компьютерной техники и лицензионного программного обеспечения;
- разработка и внедрение технологий дистанционного обучения, создание электронных учебников и обучающих мультимедийных программ.
Типовая локальная вычислительная сеть
Типовая локальная вычислительная сеть (ЛВС) высшего учебного заведения ж.-д. транспорта строится на основе технологий Ethernet и Fast Ethernet . В ЛВС используется оборудование компании Cisco Systems — мирового лидера в производстве такого типа устройств. Магистраль центральной сети типовой ЛВС вуза состоит из двух устройств: коммутатора Fast Ethernet Catalyst 29XX и маршрутизирующего коммутатора Catalyst 8510. Данные коммутаторы имеют "wire speed" производительность, т. е. они способны без потерь обрабатывать максимально возможное количество пакетов, которые могут поступать со всех интерфейсов.
Виртуальная сеть
Виртуальная сеть - это группа рабочих станций, логически выделенная в отдельную сеть по каким-либо признакам, например, по выполняемым этими станциями функциям, по их принадлежности к определенному департаменту в организации и т. д. Виртуальная сеть формируется вне зависимости от физического местоположения станций в ЛВС вуза. Основные преимущества, которые дают виртуальные сети, заключаются в обеспечении безопасности на уровне сети и возможности ограничения широковещательного трафика.
Все используемое в ЛВС вузов оборудование Cisco Systems имеет возможность управления с консоли с помощью Telnet; или графического Web-интерфейса (Cisco Visual Switch Manager).
Типовая локальная вычислительная сеть среднего специального учебного заведения ж.-д. транспорта состоит из следующих компонентов:
- структурированная кабельная система (СКС);
- активное сетевое оборудование (АСО);
- коммутационное оборудование (КО);
- серверы служб lnlmanel.
СКС обеспечивает подключение к сети рабочих мест пользователей. АСО обеспечивает взаимодействие автоматизированных рабочих мест пользователей, вычислительных средств и коммуникационного оборудования. Сервер служб Ethernet обеспечивает функционирование следующих сервисов: Web FTR, News, электронная почта.
ЛВС среднего специального учебного заведения ж.-д. транспорта базируется на международных стандартах, обеспечивающих возможность дальнейшего стабильного развития сети, что гарантирует длительный срок ее эксплуатации даже в условиях интенсивно развивающихся информационных технологий.
Автоматизированная система управления персоналом
Автоматизированная система управления персоналом имеет целью формирование в единой коммуникационной среде сети передачи данных МПС РФ интегрированной базы информационных ресурсов, обеспечивающей высокоэффективное управление персоналом предприятия отрасли любого уровня подчинения. Основой данной программы является АРМ Отдела кадров (ОК). Картотека личного состава заводится инспектором отдела кадров линейного предприятия в АРМ ОК, а на другие АРМ данная информация попадает уже автоматически. Передача данных в системе осуществляется по каналам передачи данных (локальные сети, модемы).
В Департаменте кадров и учебных заведений МПС РФ создана и функционирует электронная база данных, охватывающая руководителей и специалистов номенклатуры министра путей сообщения Российской Федерации, начальников железных дорог и начальников отделений железных дорог.