Магистральная сеть связи: различия между версиями
Admin (обсуждение | вклад) (Новая страница: «МАГИСТРАЛЬНАЯ СЕТЬ служит для передачи информации между МПС и управлениями железных до…») |
|||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | + | {{#seo: | |
| + | |keywords= полезная информация про магистральную сеть связи | ||
| + | |description= Магистральная сеть связи | ||
| + | }} | ||
| − | + | {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Информатизация и связь|Информатизация и связь|Категория:Связь на железнодорожном транспорте|Связь на железнодорожном транспорте}} | |
| + | МАГИСТРАЛЬНАЯ СЕТЬ служит для передачи информации между [[Министерство путей сообщения|МПС]] и управлениями железных дорог, а также между управлениями смежных дорог. | ||
| + | |||
| + | __TOC__ | ||
| + | |||
| + | == Основные сведения == | ||
| + | |||
| + | К магистральным связям относятся телефонная и телеграфная связь общего пользования, оперативная распорядительная связь управлений МПС с дорогами, связь между [[Главный вычислительный центр министерства путей сообщения|ГВЦ МПС]] и дорожными ИВЦ, а также связь между главным диспетчерским центром министерства и дорожными диспетчерскими центрами (см. ''Оперативно-технологическая связь''). | ||
| + | |||
| + | == Осуществление связи == | ||
| + | |||
| + | Магистральные связи осуществляются по каналам тональной частоты и каналам тонального телеграфирования воздушных или кабельных проводных и радиорелейных линий, а также спутниковых систем передачи. В 1997 г. начато строительство магистральной цифровой сети связи (МЦСС). Строительство ведется на всех дорогах сети и к началу 2001 г. более 30% [[Магистральная сеть|магистральной]] сети связи МПС базируется на [[Волоконно-оптические линии передачи|волоконно-оптических линиях передачи]] (ВОЛП), оборудованных синхронными цифровыми системами связи. Внедрение цифровых систем на магистральной сети связи позволяет наиболее оптимально решать проблемы информатизации отрасли, снимая ограничения по объемам и скорости обмена информацией, присущие аналоговым системам. На иной уровень переходят и системы телефонной связи. Преобладающими становятся цифровые системы коммутации каналов, что позволяет существенно расширить спектр услуг этого вида связи и повысить их качество. Параллельно создается сеть, основанная на принципе коммутации потоков (ATM), что позволит коренным образом изменить подход к формированию инфотелекоммуникационного пространства МПС. Сущность технологии ATM (Asynchronous Transfer Mode) состоит в транспортировании всех видов информации (голос, музыка, подвижные и неподвижные изображения, данные) пакетами фиксированной длины (ATM – пакет, ячейка), когда потоки ячеек от различных абонентов асинхронно мультиплексируются в едином цифровом тракте передачи. | ||
[[Категория: Связь на железнодорожном транспорте]] | [[Категория: Связь на железнодорожном транспорте]] | ||
| + | |||
| + | == См. также == | ||
| + | |||
| + | * [[Высокочастотная связь]] | ||
| + | |||
| + | * [[Дорожная сеть связи]] | ||
| + | |||
| + | * [[Оперативно-технологическая связь]] | ||
Текущая версия на 12:29, 26 июня 2020
МАГИСТРАЛЬНАЯ СЕТЬ служит для передачи информации между МПС и управлениями железных дорог, а также между управлениями смежных дорог.
Основные сведения
К магистральным связям относятся телефонная и телеграфная связь общего пользования, оперативная распорядительная связь управлений МПС с дорогами, связь между ГВЦ МПС и дорожными ИВЦ, а также связь между главным диспетчерским центром министерства и дорожными диспетчерскими центрами (см. Оперативно-технологическая связь).
Осуществление связи
Магистральные связи осуществляются по каналам тональной частоты и каналам тонального телеграфирования воздушных или кабельных проводных и радиорелейных линий, а также спутниковых систем передачи. В 1997 г. начато строительство магистральной цифровой сети связи (МЦСС). Строительство ведется на всех дорогах сети и к началу 2001 г. более 30% магистральной сети связи МПС базируется на волоконно-оптических линиях передачи (ВОЛП), оборудованных синхронными цифровыми системами связи. Внедрение цифровых систем на магистральной сети связи позволяет наиболее оптимально решать проблемы информатизации отрасли, снимая ограничения по объемам и скорости обмена информацией, присущие аналоговым системам. На иной уровень переходят и системы телефонной связи. Преобладающими становятся цифровые системы коммутации каналов, что позволяет существенно расширить спектр услуг этого вида связи и повысить их качество. Параллельно создается сеть, основанная на принципе коммутации потоков (ATM), что позволит коренным образом изменить подход к формированию инфотелекоммуникационного пространства МПС. Сущность технологии ATM (Asynchronous Transfer Mode) состоит в транспортировании всех видов информации (голос, музыка, подвижные и неподвижные изображения, данные) пакетами фиксированной длины (ATM – пакет, ячейка), когда потоки ячеек от различных абонентов асинхронно мультиплексируются в едином цифровом тракте передачи.