Изменения

Для магистральных электропоездов России приняты следующие обозначения: первая буква Э – электропоезд, вторая буква (заглавная) – завод-изготовитель (Р – Рижский вагоностроительный завод, Д – Демиховский машиностроительный завод, Т – Торжокский вагоностроительный завод, Н – Новочеркасский электровозостроительный завод, М – Московский локомотиво-ремонтный завод), одна, две или три цифры – типоисполнение электропоезда. Последующие одна или две буквы указывают модификацию электропоезда: Т – с электрическим торможением (реостатное или рекуперативно-реостатное), Р – с рекуперативно-реостатным; М – модернизированный, К – повышенной комфортности, Л – люкс, П – с подвагонным расположением выпрямительных установок, Е – с естественным охлаждением электрооборудования набегающим потоком воздуха при движении электропоезда (выпрямительной установки, тягового трансформатора и реактора), А – с асинхронными тяговыми двигателями (см. таблицу).

Для магистральных электропоездов России приняты следующие обозначения: первая буква Э – электропоезд, вторая буква (заглавная) – завод-изготовитель (Р – Рижский вагоностроительный завод, Д – Демиховский машиностроительный завод, Т – Торжокский вагоностроительный завод, Н – Новочеркасский электровозостроительный завод, М – Московский локомотиво-ремонтный завод), одна, две или три цифры – типоисполнение электропоезда. Последующие одна или две буквы указывают модификацию электропоезда: Т – с электрическим торможением (реостатное или рекуперативно-реостатное), Р – с рекуперативно-реостатным; М – модернизированный, К – повышенной комфортности, Л – люкс, П – с подвагонным расположением выпрямительных установок, Е – с естественным охлаждением электрооборудования набегающим потоком воздуха при движении электропоезда (выпрямительной установки, тягового трансформатора и реактора), А – с асинхронными тяговыми двигателями (см. таблицу).

[[Файл:580.jpg|right|thubm|1000px]]

[[Файл:580.jpg|right|thubm]]

Для электропоездов, эксплуатируемых на ж. д. СНГ, принято указывать составность: число и типы вагонов. Цифрами указывают количество вагонов и их групп, а буквами -вид вагонов: М – моторный (оборудованный тяговыми электродвигателями), МТ -моторный с токоприемником, П – прицепной (без тяговых двигателей), Птр – прицепной (с трансформатором), Г – головной прицепной с кабиной управления, Гм – головной моторный; к – количество вагонов и их групп в составе электропоезда. Принята следующая основная составность электропоездов.

Для электропоездов, эксплуатируемых на ж. д. СНГ, принято указывать составность: число и типы вагонов. Цифрами указывают количество вагонов и их групп, а буквами -вид вагонов: М – моторный (оборудованный тяговыми электродвигателями), МТ -моторный с токоприемником, П – прицепной (без тяговых двигателей), Птр – прицепной (с трансформатором), Г – головной прицепной с кабиной управления, Гм – головной моторный; к – количество вагонов и их групп в составе электропоезда. Принята следующая основная составность электропоездов.