Регламент переговоров и действий машиниста и помощника машиниста при маневровой работе: различия между версиями
(Новая страница: «{{#seo: |keywords=Полезная информация про регламент переговоров и действий машиниста и помощни…») |
|||
| Строка 4: | Строка 4: | ||
}} | }} | ||
| − | {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Безопасность движения|Безопасность движения}} | + | {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Безопасность движения|Безопасность движения|Категория:Должностные инструкции|Должностные инструкции|Категория:Регламенты переговоров|Регламенты переговоров}} |
После прибытия поезда на железнодорожную станцию отцепка [[Локомотив|локомотива]] производится по команде ДСП станции или ДНЦ. Перед началом маневров ДСП станции или ДНЦ обязаны довести до [[Локомотивная бригада|локомотивной бригады]] план [[Маневровая работа|маневровой работы]]. | После прибытия поезда на железнодорожную станцию отцепка [[Локомотив|локомотива]] производится по команде ДСП станции или ДНЦ. Перед началом маневров ДСП станции или ДНЦ обязаны довести до [[Локомотивная бригада|локомотивной бригады]] план [[Маневровая работа|маневровой работы]]. | ||
| Строка 28: | Строка 28: | ||
При осуществлении маневровой работы локомотивом вперед машинист и помощник машиниста обязаны сообщать друг другу о показаниях каждого маневрового светофора, о положении стрелок по маршруту следования, контролировать свободность железнодорожного пути, по которому следует локомотив, и установленную скорость движения. | При осуществлении маневровой работы локомотивом вперед машинист и помощник машиниста обязаны сообщать друг другу о показаниях каждого маневрового светофора, о положении стрелок по маршруту следования, контролировать свободность железнодорожного пути, по которому следует локомотив, и установленную скорость движения. | ||
| − | [[Категория: | + | [[Категория:Регламенты переговоров]] |
Версия 08:29, 13 июля 2020
После прибытия поезда на железнодорожную станцию отцепка локомотива производится по команде ДСП станции или ДНЦ. Перед началом маневров ДСП станции или ДНЦ обязаны довести до локомотивной бригады план маневровой работы.
Общие сведения
При разрешающем показании маневрового светофора и переходе с поездной на маневровую работу помощник машиниста обязан доложить машинисту:
«Переходим на маневровые передвижения, скоростемерная лента протянута, КЛУБ (или другой прибор безопасности) переведен на маневровый режим; маневровый светофор ... литер с ... пути белый; стрелки по маршруту (в пределах видимости)».
Машинист обязан ответить:
«Вижу белый с ... пути, стрелки по маршруту». После этого машинист приводит локомотив в движение.
При отсутствии на локомотиве составительской бригады или главного кондуктора приводить в движение локомотив разрешается по указанию ДСП станции или работника, имеющего право распоряжаться производством маневров в данном районе.
Если маршрут приготовлен не на весь маневровый полурейс, то ДСП станции или работник, имеющий право распоряжаться производством маневров в данном районе, обязаны проинформировать машиниста, до какого маневрового светофора разрешается движение.
В начале маневровой работы или после смены кабины управления локомотивом, моторвагонным поездом и приведения его в движение помощник машиниста обязан доложить машинисту о необходимости проверки действия вспомогательного тормоза локомотива или автоматических тормозов моторвагонного поезда при скорости 3—5 км/ч до полной остановки.
При осуществлении маневровой работы локомотивом вперед машинист и помощник машиниста обязаны сообщать друг другу о показаниях каждого маневрового светофора, о положении стрелок по маршруту следования, контролировать свободность железнодорожного пути, по которому следует локомотив, и установленную скорость движения.