Компрессор: различия между версиями
Yuri9 (обсуждение | вклад) |
Yuri9 (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 4: | Строка 4: | ||
}} | }} | ||
| − | {{XK|Wikirail|Главная | + | {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Устройство тормозов|Устройство тормозов}} |
| + | |||
[[Файл:Компрессор КТ-6.jpg|400px|thumb|right|Компрессоры КТ-6 и КТ-7]] | [[Файл:Компрессор КТ-6.jpg|400px|thumb|right|Компрессоры КТ-6 и КТ-7]] | ||
| Строка 21: | Строка 22: | ||
| − | + | ||
[[Категория:Устройство тормозов]] | [[Категория:Устройство тормозов]] | ||
Версия 23:46, 15 июля 2020
Компрессор (от лат. compressio — сжатие) — энергетическая машина или устройство для повышения давления (сжатия) и перемещения газообразных веществ.
Общие сведения
На железнодорожном подвижном составе применяют поршневые компрессоры. Эффект компрессии создается за счет уменьшения объема газа при движении поршня в цилиндре. Всасывающие и нагнетательные клапаны поджаты пружиной и работают автоматически под действием перепада давления, возникающего между цилиндром компрессора и давлением в трубопроводе при движении поршня.
Компрессор КТ6
Компрессор КТ6 двухступенчатый, трехцилиндровый с W-образным расположением цилиндров и воздушным охлаждением оборудован устройством для перехода на холостую работу при вращающемся коленчатом вале. Выпускаются модификации компрессоров КТ6. КТбЭл и КТ7 Компрессоры КТ6 и КТ7 в основном применяются па тепловозах, снабжены разгрузочными устройствами, маслоотделителями и имеют привод через редуктор от главного вала дизеля. Устанавливаемый на некоторых сериях электровозов компрессор КТбЭл не оборудован разгрузочными устройствами и маслоотделителями и имеет привод от электродвигателя.