Рельс марки Р65: различия между версиями

Текущая версия на 13:34, 21 июля 2020

Главная → Путь и путевое хозяйство → Верхнее строение пути → Рельс

Самый распространенный тип рельс, применяется и укладываются в зависимости от грузонапряженности.

Общие сведения

Рельсы Р 65: 1 метр содержит 64,72 кг высокоуглеродистой стали. Длина таких рельс, может быть очень разной. При построении путей малой протяженности, нельзя использовать длину менее 6 метров.

Стандартная длина одного элемента составляет 12,5 или 25 м. Материалом для их изготовления служат исключительно высокоуглеродистые перлитные стали. Равномерность материала и отсутствие малейших изъянов подтверждается процессом дефектоскопии, который проходит каждый рельс р 65, без исключения. Если проверка подтверждает совпадение всех параметров, на элемент наносится клеймо.

Рельсы, марки Р65 должны:

иметь прямолинейную обеспеченность в вертикальной и горизонтальной плоскостях;
иметь определенный химический состав и твердость рельсовой стали;
не иметь дефектов металлургического производства и неметаллических строчечных включений и др.

Физиеские характеристики

Требуемые размеры для марки рельса
Наименование размера поперечного сечения	Значение размера
Высота рельса H	180
Высота шейки h	105
Ширина головки b	75
Ширина подошвы B	150
Толщина шейки e	18
Высота пера	11.2

Требования к отклонениям от размеров

Допускаемое отклонение размера и формы поперечного сечения для типа и категории рельса
Тип и категория рельса	B	T1, T2, H
Ширина головки b	±0,4	±0,5
Ширина подошвы B	±0,8	(+1,0;-1,5)
Толщина шейки e	±0,4	(+0,8;-0,5)
Высота рельса H	±0,6	±0,8
Высота пера m	±0,5	(+1,0;-0,5)
Высота шейки рельса	(+0,3;-0,7)	(+0,3;-0,7)
Отклонение формы поверхности катания головки от номинальной (по оси симметрии) h	0.3	0.5
Выпуклость подошвы (равномерная)	0,3	0,5
Вогнутость подошвы	Не допускается	Не допускается
Отклонение профиля от симметричности (асимметричность)	±1,0	±1,3

Диаметр расположения болтовых отверстий

d – 36 мм
t – 78.5мм
l1 –96мм
l2 –316мм
l3 -446мм

Химический состав стали

Массовая доля элементов
Марка стали	Углерод	Марганец	Кремний	Ванадий	Титан	Хром	Фосфор	Сера	Алюминий
К78ХСВ;Э78ХСВ	0,74-0,82	0,75-1,15	0,4-0,8	0,05-0,15		0,40-0,60	0,025	0,025	0,005
М76Ф	0,71-0,82	0,75-1,15	0,25-0,6	0,03-1,15			0,035	0,040	0,020
К76Ф	0,71-0,82	0,75-1,15	0,25-0,6	0,03-1,15			0,025	0,025	0,020
Э76Ф	0,71-0,82	0,75-1,15	0,25-0,6	0,03-1,15			0,025	0,025	0,020
М76Т	0,71-0,82	0,75-1,15	0,25-0,6		0,007-0,025		0,035	0,040	0,020
К76Т	0,71-0,82	0,75-1,15	0,25-0,6		0,007-0,025		0,025	0,025	0,02
Э76Т	0,71-0,82	0,75-1,15	0,25-0,6		0,007-0,025		0,025	0,025	0,02
М76	0,71-0,82	0,75-1,15	0,25-0,6				0,035	0,040	0,025
К76	0,71-0,82	0,75-1,15	0,25-0,6				0,025	0,025	0,025
Э76	0,71-0,82	0,75-1,15	0,25-0,6				0,025	0,025	0,025

Обозначения

В марках стали М, К, Э -способ выплавки стали (Мартеновский, Конвекционный и Электропечевой способы)
Буквы Ф,Х,С,Т -легирование стали ванадием, кремнием, хромом и титаном
В марках стали, где хром, никель и медь являются остаточными элементами, массовая доля каждого из них должна быть более 0,2%, а суммарная массовая доля этих элементов – более 0,5%.
Суммарная массовая доля никеля и меди в стали марок К78ХСВ, Э78ХСВ,К86Ф и Э86Ф не должна быть более 0,35%.

Испытания на твердость

При копровых испытаниях проба рельса должна выдерживать удар падающим грузом массой 1000 кг с высоты, указанной в таблице 10, без излома и признаков разрушения.

Испытания на твердость
Категория рельса	Температура пробы (градусов Цельсия	Высота падения груза, м.
B	(-(60±5))	5
T1, T2	(-(60±5))	4,2
H	(От 0 до 40)	7,3

См. также

Рельс марки Р65к

Рельс марки Р50

Рельс марки Р75

Источники

ГОСТ Р 51685-2000 Рельсы железнодорожные. Общие технические условия.

@@ Строка 22: / Строка 22: @@
 *иметь прямолинейную обеспеченность в вертикальной и горизонтальной плоскостях;
 *иметь определенный химический состав и твердость рельсовой стали;
-*не иметь [[дефектов]] металлургического производства и неметаллических строчечных включений и др.
+*не иметь [[Дефект|дефектов]] металлургического производства и неметаллических строчечных включений и др.
 == Физиеские характеристики ==
@@ Строка 77: / Строка 77: @@
 {| class="wikitable"
+|+Допускаемое отклонение размера и формы поперечного сечения для типа и категории рельса
+|-
+|Тип и категория рельса
+|B
+|T1, T2, H
+|-
 |Ширина головки b
@@ Строка 90: / Строка 102: @@
 |±0,8
-|+1,0;-1,5
+|(+1,0;-1,5)
 |-
@@ Строка 98: / Строка 110: @@
 |±0,4
-|+0,8;-0,5
+|(+0,8;-0,5)
 |-
@@ Строка 114: / Строка 126: @@
 |±0,5
-|+1,0;-0,5
+|(+1,0;-0,5)
 |-
@@ Строка 120: / Строка 132: @@
 |Высота шейки рельса
-|+0,3;-0,7
+|(+0,3;-0,7)
-|+0,3;-0,7
+|(+0,3;-0,7)
 |-
@@ Строка 426: / Строка 438: @@
 *В марках стали, где хром, никель и медь являются остаточными элементами, массовая доля каждого из них должна быть более 0,2%, а суммарная массовая доля этих элементов – более 0,5%.
 *Суммарная массовая доля никеля и меди в стали марок К78ХСВ, Э78ХСВ,К86Ф и Э86Ф не должна быть более 0,35%.
+== Испытания на твердость ==
+При копровых испытаниях проба рельса должна выдерживать удар падающим грузом массой 1000 кг с высоты, указанной в таблице 10, без излома и признаков разрушения.
+{| class="wikitable"
+|+Испытания на твердость
+|-
+|Категория рельса
+|Температура пробы (градусов Цельсия
+|Высота падения груза, м.
+|-
+|B
+|(-(60±5))
+|5
+|-
+|T1, T2
+|(-(60±5))
+|4,2
+|-
+|H
+|(От 0 до 40)
+|7,3
+|}
 [[Категория:Рельс]]