Рельс марки Р50: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
(Новая страница: «{{#seo: |keywords= полезная информация про рельс марки р50 |description= Рельс марки Р50 }} {{XK|Wikirail|Главн…») |
|||
Строка 90: | Строка 90: | ||
|±0,8 | |±0,8 | ||
− | |+1,0 | + | |+1,0 |
|- | |- |
Версия 13:42, 21 июля 2020
На путях промышленных предприятий находят применение рельсы типов Р 50: 1 метр содержит 51,67 кг углеродистой стали. Длина таких рельс, может быть очень разной. При построении путей малой протяженности, нельзя использовать длину менее 6 метров.
Физические характеристики
Наименование размера поперечного сечения | Значение размера |
Высота рельса H | 152 |
Высота шейки h | 83 |
Ширина головки b | 72 |
Ширина подошвы B | 132 |
Толщина шейки e | 16 |
Высота пера | 10.5 |
Требования к отклонениям от размеров
Тип и категория рельса | B | T1, T2, H |
Ширина головки b | ±0,4 | ±0,5 |
Ширина подошвы B | ±0,8 | |
Толщина шейки e | ±0,4 | (+0,8;-0,5) |
Высота рельса H | (+0,6;-0.5) | (+0,8;-0.5) |
Высота пера m | ±0,5 | (+1,0;-0,5) |
Высота шейки рельса | (+0,3;-0,5) | (+0,3;-0,5) |
Отклонение формы поверхности катания головки от номинальной (по оси симметрии) h | 0.3 | 0.5 |
Выпуклость подошвы (равномерная) | 0,3 | 0,5 |
Вогнутость подошвы | Не допускается | Не допускается |
Отклонение профиля от симметричности (асимметричность) | ±1,0 | ±1,2 |
Диаметр расположения болтовых отверстий
- d – 34 мм
- t – 68.5 мм
- l1 –66 мм
- l2 –216 мм
- l3 -356 мм
Химический состав стали
Марка стали | Углерод | Марганец | Кремний | Ванадий | Титан | Хром | Фосфор | Сера | Алюминий |
К78ХСВ;Э78ХСВ | 0,74-0,82 | 0,75-1,15 | 0,4-0,8 | 0,05-0,15 | 0,40-0,60 | 0,025 | 0,025 | 0,005 | |
М76Ф | 0,71-0,82 | 0,75-1,15 | 0,25-0,6 | 0,03-1,15 | 0,035 | 0,040 | 0,020 | ||
К76Ф | 0,71-0,82 | 0,75-1,15 | 0,25-0,6 | 0,03-1,15 | 0,025 | 0,025 | 0,020 | ||
Э76Ф | 0,71-0,82 | 0,75-1,15 | 0,25-0,6 | 0,03-1,15 | 0,025 | 0,025 | 0,020 | ||
М76Т | 0,71-0,82 | 0,75-1,15 | 0,25-0,6 | 0,007-0,025 | 0,035 | 0,040 | 0,020 | ||
К76Т | 0,71-0,82 | 0,75-1,15 | 0,25-0,6 | 0,007-0,025 | 0,025 | 0,025 | 0,02 | ||
Э76Т | 0,71-0,82 | 0,75-1,15 | 0,25-0,6 | 0,007-0,025 | 0,025 | 0,025 | 0,02 | ||
М76 | 0,71-0,82 | 0,75-1,15 | 0,25-0,6 | 0,035 | 0,040 | 0,025 | |||
К76 | 0,71-0,82 | 0,75-1,15 | 0,25-0,6 | 0,025 | 0,025 | 0,025 | |||
Э76 | 0,71-0,82 | 0,75-1,15 | 0,25-0,6 | 0,025 | 0,025 | 0,025 |
Обозначения
- В марках стали М, К, Э -способ выплавки стали (Мартеновский, Конвекционный и Электропечевой способы)
- Буквы Ф,Х,С,Т -легирование стали ванадием, кремнием, хромом и титаном
- В марках стали, где хром, никель и медь являются остаточными элементами, массовая доля каждого из них должна быть более 0,2%, а суммарная массовая доля этих элементов – более 0,5%.
- Суммарная массовая доля никеля и меди в стали марок К78ХСВ, Э78ХСВ,К86Ф и Э86Ф не должна быть более 0,35%.
Испытания на твердость
При копровых испытаниях проба рельса должна выдерживать удар падающим грузом массой 1000 кг с высоты, указанной в таблице 10, без излома и признаков разрушения.
Категория рельса | Температура пробы (градусов Цельсия | Высота падения груза, м. |
B | (-(60±5)) | 3.5 |
T1, T2 | (-(60±5)) | 3.0 |
H | (От 0 до 40) | 6.1 |
См. также
Источники
- ГОСТ Р 51685-2000 Рельсы железнодорожные. Общие технические условия.