4957
правок
Изменения
Новая страница: «{{#seo: |keywords= полезная информация про рельс марки р50 |description= Рельс марки Р50 }} {{XK|Wikirail|Главн…»
{{#seo:
|keywords= полезная информация про рельс марки р50
|description= Рельс марки Р50
}}
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Путь и путевое хозяйство|Путь и путевое хозяйство|Категория:Верхнее строение пути|Верхнее строение пути|Категория:Рельс|Рельс}}
[[Файл:Р65к.PNG|500px|thumb|right]]
__TOC__
== Физические характеристики ==
{| class="wikitable"
|+Требуемые размеры для марки рельса
|-
|Наименование размера поперечного сечения
|Значение размера
|-
|Высота рельса H
|181
|-
|Высота шейки h
|105
|-
|Ширина головки b
|75
|-
|Ширина подошвы B
|150
|-
|Толщина шейки e
|18
|-
|Высота пера
|11.2
|}
== Требования к отклонениям от размеров ==
{| class="wikitable"
|+Допускаемое отклонение размера и формы поперечного сечения для типа и категории рельса
|-
|Тип и категория рельса
|B
|T1, T2, H
|-
|Ширина головки b
|±0,4
|±0,5
|-
|Ширина подошвы B
|±0,8
|(+1,0;-2,0)
|-
|Толщина шейки e
|±0,4
|(+0,8;-0,5)
|-
|Высота рельса H
|+0,6;)
|(+1,3;-1.0)
|-
|Высота пера m
|±0,5
|+1,0;
|-
|Высота шейки рельса
|(+0,3;-0,7)
|(+0,3;-0,7)
|-
|Отклонение формы поверхности катания головки от номинальной (по оси симметрии) h
|Не нормируется
|Не нормируется
|-
|Выпуклость подошвы (равномерная)
|0,3
|0,5
|-
|Вогнутость подошвы
|Не допускается
|Не допускается
|-
|Отклонение профиля от симметричности (асимметричность)
|±1,0
|±1,3
|}
== Диаметр расположения болтовых отверстий ==
[[Файл:Drblt.PNG|500px|thumb|right]]
*d – 36 мм
*t – 78.5 мм
*l1 –96 мм
*l2 –316 мм
*l3 -446 мм
== Химический состав стали ==
{| class="wikitable"
|+Массовая доля элементов
|-
|Марка стали
|Углерод
|Марганец
|Кремний
|Ванадий
|Титан
|Хром
|Фосфор
|Сера
|Алюминий
|-
|К86Ф;Э86Ф
|0,83-0,9
|0,75-1,15
|0,25-0,6
|0,03-0,15
|
|Не более 0,3
|0,025
|0,025
|0,010
|}
== Обозначения ==
*В марках стали М, К, Э -способ выплавки стали (Мартеновский, Конвекционный и Электропечевой способы)
*Буквы Ф,Х,С,Т -легирование стали ванадием, кремнием, хромом и титаном
*В марках стали, где хром, никель и медь являются остаточными элементами, массовая доля каждого из них должна быть более 0,2%, а суммарная массовая доля этих элементов – более 0,5%.
*Суммарная массовая доля никеля и меди в стали марок К78ХСВ, Э78ХСВ,К86Ф и Э86Ф не должна быть более 0,35%.
== Испытания на твердость ==
При копровых испытаниях проба рельса должна выдерживать удар падающим грузом массой 1000 кг с высоты, указанной в таблице 10, без излома и признаков разрушения.
{| class="wikitable"
|+Испытания на твердость
|-
|Категория рельса
|Температура пробы (градусов Цельсия
|Высота падения груза, м.
|-
|B
|(-(60±5))
|5.0
|-
|T1, T2
|(-(60±5))
|4.2
|-
|H
|(От 0 до 40)
|7.3
|}
[[Категория:Рельс]]
== См. также ==
* [[Рельс марки Р50]]
* [[Рельс марки Р43]]
* [[Рельс марки Р65]]
== Источники ==
* ГОСТ Р 51685-2000 Рельсы железнодорожные. Общие технические условия.
|keywords= полезная информация про рельс марки р50
|description= Рельс марки Р50
}}
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Путь и путевое хозяйство|Путь и путевое хозяйство|Категория:Верхнее строение пути|Верхнее строение пути|Категория:Рельс|Рельс}}
[[Файл:Р65к.PNG|500px|thumb|right]]
__TOC__
== Физические характеристики ==
{| class="wikitable"
|+Требуемые размеры для марки рельса
|-
|Наименование размера поперечного сечения
|Значение размера
|-
|Высота рельса H
|181
|-
|Высота шейки h
|105
|-
|Ширина головки b
|75
|-
|Ширина подошвы B
|150
|-
|Толщина шейки e
|18
|-
|Высота пера
|11.2
|}
== Требования к отклонениям от размеров ==
{| class="wikitable"
|+Допускаемое отклонение размера и формы поперечного сечения для типа и категории рельса
|-
|Тип и категория рельса
|B
|T1, T2, H
|-
|Ширина головки b
|±0,4
|±0,5
|-
|Ширина подошвы B
|±0,8
|(+1,0;-2,0)
|-
|Толщина шейки e
|±0,4
|(+0,8;-0,5)
|-
|Высота рельса H
|+0,6;)
|(+1,3;-1.0)
|-
|Высота пера m
|±0,5
|+1,0;
|-
|Высота шейки рельса
|(+0,3;-0,7)
|(+0,3;-0,7)
|-
|Отклонение формы поверхности катания головки от номинальной (по оси симметрии) h
|Не нормируется
|Не нормируется
|-
|Выпуклость подошвы (равномерная)
|0,3
|0,5
|-
|Вогнутость подошвы
|Не допускается
|Не допускается
|-
|Отклонение профиля от симметричности (асимметричность)
|±1,0
|±1,3
|}
== Диаметр расположения болтовых отверстий ==
[[Файл:Drblt.PNG|500px|thumb|right]]
*d – 36 мм
*t – 78.5 мм
*l1 –96 мм
*l2 –316 мм
*l3 -446 мм
== Химический состав стали ==
{| class="wikitable"
|+Массовая доля элементов
|-
|Марка стали
|Углерод
|Марганец
|Кремний
|Ванадий
|Титан
|Хром
|Фосфор
|Сера
|Алюминий
|-
|К86Ф;Э86Ф
|0,83-0,9
|0,75-1,15
|0,25-0,6
|0,03-0,15
|
|Не более 0,3
|0,025
|0,025
|0,010
|}
== Обозначения ==
*В марках стали М, К, Э -способ выплавки стали (Мартеновский, Конвекционный и Электропечевой способы)
*Буквы Ф,Х,С,Т -легирование стали ванадием, кремнием, хромом и титаном
*В марках стали, где хром, никель и медь являются остаточными элементами, массовая доля каждого из них должна быть более 0,2%, а суммарная массовая доля этих элементов – более 0,5%.
*Суммарная массовая доля никеля и меди в стали марок К78ХСВ, Э78ХСВ,К86Ф и Э86Ф не должна быть более 0,35%.
== Испытания на твердость ==
При копровых испытаниях проба рельса должна выдерживать удар падающим грузом массой 1000 кг с высоты, указанной в таблице 10, без излома и признаков разрушения.
{| class="wikitable"
|+Испытания на твердость
|-
|Категория рельса
|Температура пробы (градусов Цельсия
|Высота падения груза, м.
|-
|B
|(-(60±5))
|5.0
|-
|T1, T2
|(-(60±5))
|4.2
|-
|H
|(От 0 до 40)
|7.3
|}
[[Категория:Рельс]]
== См. также ==
* [[Рельс марки Р50]]
* [[Рельс марки Р43]]
* [[Рельс марки Р65]]
== Источники ==
* ГОСТ Р 51685-2000 Рельсы железнодорожные. Общие технические условия.