2130
правок
Изменения
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Строка 43:
Строка 43: − + − Кран-пол1_copy.jpg[[Файл:Кран-пол1_copy.jpg|200px|thumb|right|Положение 1]] + +
→Кран машиниста усл. № 394-000-2
Ручка крана машиниста усл. № 394 имеет семь рабочих положений.
Ручка крана машиниста усл. № 394 имеет семь рабочих положений.
[[Файл:Кран-пол1_copy.jpg|200px|thumb|right|Положение 1]]
'''I положение — зарядка и отпуск.''' Воздух из питательной магистрали Л но каналам ГР, 4, 5 и М поступает в тормозную магистраль и одновременно через отверстие 13, выемку УP<sub>1</sub> и отверстие УР<sub>2</sub> — в полость над уравнительным поршнем, а оттуда через калиброванное отверстие Г диаметром 1,6 мм, по каналу В — в уравнительный резервуар УР. В полости над уравнительным поршнем давление повышается быстрее, чем в тормозной магистрали. Поршень опускается, отжимает от седла выпускной клапан и сообщает капал Д с магистралью.
'''I положение — зарядка и отпуск.''' Воздух из питательной магистрали Л но каналам ГР, 4, 5 и М поступает в тормозную магистраль и одновременно через отверстие 13, выемку УP<sub>1</sub> и отверстие УР<sub>2</sub> — в полость над уравнительным поршнем, а оттуда через калиброванное отверстие Г диаметром 1,6 мм, по каналу В — в уравнительный резервуар УР. В полости над уравнительным поршнем давление повышается быстрее, чем в тормозной магистрали. Поршень опускается, отжимает от седла выпускной клапан и сообщает капал Д с магистралью.
Одновременно воздух из питательной магистрали по каналам ГР, 3, Р<sub>2</sub> и Р<sub>3</sub> поступает к клапану редуктора.
Одновременно воздух из питательной магистрали по каналам ГР, 3, Р<sub>2</sub> и Р<sub>3</sub> поступает к клапану редуктора.