Изменения

== Общие сведения ==

== Общие сведения ==

При этом речь идет об одногруппных и многогруппных поездах, которые не могут отправляться непосредственно с путей [[Сортировочный парк|сортировочного парка]] из-за потребности большого времени до окончательной готовности к отправлению. Сборные поезда также отправляются из этого парка. Подготовка к отправлению включает в себя технические и эксплуатационные мероприятия, как сцепка [[Вагон|вагонов]], соединение автотормозных рукавов, технический осмотр, прицепка вагонов для отправления в преимущественном направлении и подача [[Локомотив|локомотива]]. По профильным условиям линии может быть необходима постановка в хвост вагона с ручным тормозом.

При этом речь идет об одногруппных и многогруппных поездах, которые не могут отправляться непосредственно с путей [[Сортировочный парк|сортировочного парка]] из-за потребности большого времени до окончательной готовности к отправлению. Сборные поезда также отправляются из этого парка. Подготовка к отправлению включает в себя технические и эксплуатационные мероприятия, как сцепка [[Вагон|вагонов]], соединение автотормозных рукавов, технический осмотр, прицепка вагонов для отправления в преимущественном направлении и подача [[Локомотив|локомотива]]. По профильным условиям линии может быть необходима постановка в хвост вагона с ручным тормозом.

Число путей зависит от времени их занятия. На существующих станциях это можно определить по плану- графику путей. Для проектиру емых станций надо применять методы теории вероятностей. Далее, чис ло путей должно быть таким, чтобы при задержках в отправлении ритм работы сортировочной станции не сбивался.

Число путей зависит от времени их занятия. На существующих станциях это можно определить по плану-графику путей. Для проектируемых станций надо применять методы теории вероятностей. Далее, чис ло путей должно быть таким, чтобы при задержках в отправлении ритм работы сортировочной станции не сбивался.

 

== Ткхнико-экономические показатели ==

== Ткхнико-экономические показатели ==

По технико-экономическим соображениям парк отправления располагают как можно ближе к [[Сортировочный парк|сортировочному парку]]. Однако короткие пути для перестановки составов в парк отправления не должны вызывать чрезмерные взаимные задержки в работе отдельных составительских бригад или по движению поездов.

По технико-экономическим соображениям парк отправления располагают как можно ближе к [[Сортировочный парк|сортировочному парку]]. Однако короткие пути для перестановки составов в парк отправления не должны вызывать чрезмерные взаимные задержки в работе отдельных составительских бригад или по движению поездов.

Путевое развитие парка отправления должно обеспечивать легкое трогание поездов с места и поточную работу. Необходимо предусматривать также отдельные пути для отстоя [[Вагон|вагонов]] отправления в преимущественном направлении и неисправных вагонов, а также для отстоя поездных [[Локомотив|локомотивов]] в ожидании подачи под поезд (рис. 5.51).

Путевое развитие парка отправления должно обеспечивать легкое трогание поездов с места и поточную работу. Необходимо предусматривать также отдельные пути для отстоя [[Вагон|вагонов]] отправления в преимущественном направлении и неисправных вагонов, а также для отстоя поездных [[Локомотив|локомотивов]] в ожидании подачи под поезд.

Не на всех сортировочных станциях существуют парки отправления для прямых поездов. Общество Штугера предусматривало парки отправления только для сборных поездов. Однако при неодинаковом количестве входящих и выходящих вагонов требуется устройство парка отправления. В противном случае в [[Сортировочный парк|сортировочном парке]] необходимо предусматривать большее количество путей, чтобы на них можно было без нарушения процесса роспуска готовить поезда к отправлению и отправлять их по расписанию.

Не на всех сортировочных станциях существуют парки отправления для прямых поездов. Общество Штугера предусматривало парки отправления только для сборных поездов. Однако при неодинаковом количестве входящих и выходящих вагонов требуется устройство парка отправления. В противном случае в [[Сортировочный парк|сортировочном парке]] необходимо предусматривать большее количество путей, чтобы на них можно было без нарушения процесса роспуска готовить поезда к отправлению и отправлять их по расписанию.