Вагоны-столовые: различия между версиями

Материал из WikiRail
Перейти к навигации Перейти к поиску
 
(не показаны 2 промежуточные версии этого же участника)
Строка 7: Строка 7:
  
 
[[Файл:P1010614.JPG|250px|thumb|right|Вагон-столовая]]
 
[[Файл:P1010614.JPG|250px|thumb|right|Вагон-столовая]]
На базе вагона 48-051  колеи 750 мм Демиховским заводом изготавливались вагоны-столовые (ВС-1 или 48-053).
+
На базе [[вагон]]а ПВ40 (модель 48-051) колеи 750 мм Демиховским заводом изготавливались вагоны-столовые ВС1 (модель 48-053).
  
 
__TOC__
 
__TOC__
Строка 17: Строка 17:
  
 
==Водоснабжение и отопление==
 
==Водоснабжение и отопление==
Система водоснабжения и отопления - увеличенной ёмкости по сравнению с 48-051.
+
Система водоснабжения и отопления - увеличенной ёмкости по сравнению с вагонами модели 48-051.
  
 
Емкость водяного бака для отопления - 360 л, емкость бака для питьевой воды - 310 л.
 
Емкость водяного бака для отопления - 360 л, емкость бака для питьевой воды - 310 л.

Текущая версия на 14:59, 3 августа 2020

Главная → Подвижной состав → Категория:Пассажирские вагоны
Вагон-столовая

На базе вагона ПВ40 (модель 48-051) колеи 750 мм Демиховским заводом изготавливались вагоны-столовые ВС1 (модель 48-053).

Конструкция

В вагоне-столовой имеется обеденный зал на 16 человек, кухня и два тамбура, один из которых используется в качестве ледника для хранения продуктов. Второй ледник рассположен под вагоном, доступ к нему - через люк на кухне. На кухне установлена плита, работающая на твёрдом топливе, мойка и шкафы для посуды.

48-053 строились как с двумя гофрами (первый выпуск 48-051), так и с пятью (2-й выпуск 48-051).

Водоснабжение и отопление

Система водоснабжения и отопления - увеличенной ёмкости по сравнению с вагонами модели 48-051.

Емкость водяного бака для отопления - 360 л, емкость бака для питьевой воды - 310 л.

Электрооборудование

освещение на 50В, с АКБ и зарядкой от локомотива (по системе ЭВ-07) или от поставляемого зарядного устройства ВАЗ 70-150, аварийные цепи освещения - 12В. Вагон радиофицирован двумя динамиками и приёмником УРАЛАВТО А-370М или АТ-64. Установлена принудительная вентиляция салона.

Подготовка к зимнему периоду

На все вагоны, как 48-051, так и 48-053, предусмотрена установка вторых рам на окна на зимнее время. По специальному заказу (исполнение УХЛ для умеренно холодного климата) предусмотрена установка вторых стёкол в тамбурные окна