Строка 6:
Строка 6:
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Подвижной состав|Подвижной состав|Категория:Пассажирские вагоны}}
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Подвижной состав|Подвижной состав|Категория:Пассажирские вагоны}}
−
[[Файл:P1010614.JPG|200px|thumb|right|Вагон-столовая]]
+
[[Файл:P1010614.JPG|250px|thumb|right|Вагон-столовая]]
−
На базе вагона 48-051 колеи 750 мм
+
На базе [[вагон]]а ПВ40 (модель 48-051) колеи 750 мм Демиховским заводом изготавливались вагоны-столовые ВС1 (модель 48-053).
−
−
Демиховским заводом изготавливались
−
−
вагоны-столовые (ВС-1 или 48-053).
__TOC__
__TOC__
Строка 17:
Строка 13:
==Конструкция==
==Конструкция==
В вагоне-столовой имеется обеденный зал на 16 человек, кухня и два тамбура, один из которых используется в качестве ледника для хранения продуктов. Второй ледник рассположен под вагоном, доступ к нему - через люк на кухне. На кухне установлена плита, работающая на твёрдом топливе, мойка и шкафы для посуды.
В вагоне-столовой имеется обеденный зал на 16 человек, кухня и два тамбура, один из которых используется в качестве ледника для хранения продуктов. Второй ледник рассположен под вагоном, доступ к нему - через люк на кухне. На кухне установлена плита, работающая на твёрдом топливе, мойка и шкафы для посуды.
+
+
48-053 строились как с двумя гофрами (первый выпуск 48-051), так и с пятью (2-й выпуск 48-051).
==Водоснабжение и отопление==
==Водоснабжение и отопление==
−
Система водоснабжения и отопления - увеличенной ёмкости по сравнению с 48-051.
+
Система водоснабжения и отопления - увеличенной ёмкости по сравнению с вагонами модели 48-051.
Емкость водяного бака для отопления - 360 л, емкость бака для питьевой воды - 310 л.
Емкость водяного бака для отопления - 360 л, емкость бака для питьевой воды - 310 л.
==Электрооборудование==
==Электрооборудование==
−
освещение на 50В, с АКБ и зарядкой от локомотива (по системе ЭВ-07) или от поставляемого зарядного устройства ВАЗ 70-150, аварийные цепи освещения - 12В. Вагон радиофицирован двумя динамиками и приёмником УРАЛАВТО А-370М или АТ-64. Установлена принудительная вентиляция салона. 48-053 строились как с двумя гофрами (первый выпуск 48-051), так и с пятью (2-й выпуск 48-051).
+
освещение на 50В, с АКБ и зарядкой от локомотива (по системе ЭВ-07) или от поставляемого зарядного устройства ВАЗ 70-150, аварийные цепи освещения - 12В. Вагон радиофицирован двумя динамиками и приёмником УРАЛАВТО А-370М или АТ-64. Установлена принудительная вентиляция салона.
==Подготовка к зимнему периоду==
==Подготовка к зимнему периоду==