Изменения

Нет описания правки
Строка 6: Строка 6:  
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Путь и путевое хозяйство|Путь и путевое хозяйство|Категория:Верхнее строение пути|Верхнее строение пути}}
 
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Путь и путевое хозяйство|Путь и путевое хозяйство|Категория:Верхнее строение пути|Верхнее строение пути}}
   −
Нормальная колея (также называемая колея Стефенсона в честь Джорджа Стефенсона) – это наиболее широко используемая ширина [[рельсовая  
+
Нормальная колея (также называемая колея Стефенсона в честь Джорджа Стефенсона) – это наиболее широко используемая ширина  
колея|рельсовой колеи]] в мире, шириной колеи является 1435 мм (4 английских фута и 8,5 дюймов). Такую колею имеют железные дороги Северной Америки, Ближнего Востока, Северной Африки, Австралии, Китая, Кореи и Европы (за исключением стран СНГ, Прибалтики, Финляндии, Ирландии, Испании и Португалии). Расстояние между внутренними краями рельс нормальной колеи составляет 1435 мм.
+
[[рельсовая колея|рельсовой колеи]] в мире, шириной колеи является 1435 мм (4 английских фута и 8,5 дюймов). Такую колею имеют железные дороги Северной Америки, Ближнего Востока, Северной Африки, Австралии, Китая, Кореи и Европы (за исключением стран СНГ, Прибалтики, Финляндии, Ирландии, Испании и Португалии). Расстояние между внутренними краями рельс нормальной колеи составляет 1435 мм.
    
Приблизительно 60% существующих в мире железнодорожных путей имеет такую ширину.
 
Приблизительно 60% существующих в мире железнодорожных путей имеет такую ширину.
2130

правок