106
правок
Изменения
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Строка 21:
Строка 21: + + + + + +
Октябрьская железная дорога (просмотреть исходный код)
Версия 19:22, 13 октября 2020
, 19:22, 13 октября 2020→Эксплуатационная характеристика
В состав дороги входит 6 отделений: Московское, Санкт-Петербургское, Санкт-Петербург-Витебское, Волховстроевское, Петрозаводское, Мурманское. На дороге осуществляется ввоз из областей России и из-за рубежа. Вместе с морскими портами дорога играет существенную роль в [[Организация экспортно-импортных перевозок грузов|экспортно-импортных операциях]]. В 80-е гг. дорога превратилась в мощную технически оснащенную магистраль. На главном Петербург-Московском направлении наряду с обычными пассажирскими поездами и [[электропоезд]]ами, составы которых водят [[электровоз]]ы ЧС200, организовано движение [[Высокоскоростной поезд|высокоскоростных поездов]] [[ЭР200]]. В декабре 2001 г. на линии Москва-Петербург начал курсировать высокоскоростной поезд нового поколения «[[Сокол]]-ЭС-250». На основных направлениях действуют [[автоблокировка]] и [[диспетчерская централизация]]. Ок. 33% линий [[Электрификация железных дорог|электрифицировано]]. Большой объем сортировочной работы выполняется на автоматизированных [[Сортировочная горка|сортировочных горках]]. На многих [[Железнодорожная станция|станциях]] внедрена [[Механизация погрузочно-разгрузочных работ|комплексная механизация загрузки вагонов]].
В состав дороги входит 6 отделений: Московское, Санкт-Петербургское, Санкт-Петербург-Витебское, Волховстроевское, Петрозаводское, Мурманское. На дороге осуществляется ввоз из областей России и из-за рубежа. Вместе с морскими портами дорога играет существенную роль в [[Организация экспортно-импортных перевозок грузов|экспортно-импортных операциях]]. В 80-е гг. дорога превратилась в мощную технически оснащенную магистраль. На главном Петербург-Московском направлении наряду с обычными пассажирскими поездами и [[электропоезд]]ами, составы которых водят [[электровоз]]ы ЧС200, организовано движение [[Высокоскоростной поезд|высокоскоростных поездов]] [[ЭР200]]. В декабре 2001 г. на линии Москва-Петербург начал курсировать высокоскоростной поезд нового поколения «[[Сокол]]-ЭС-250». На основных направлениях действуют [[автоблокировка]] и [[диспетчерская централизация]]. Ок. 33% линий [[Электрификация железных дорог|электрифицировано]]. Большой объем сортировочной работы выполняется на автоматизированных [[Сортировочная горка|сортировочных горках]]. На многих [[Железнодорожная станция|станциях]] внедрена [[Механизация погрузочно-разгрузочных работ|комплексная механизация загрузки вагонов]].
Общая длина путей составила 10378,4 км, все участки дорог, за исключением линий Свирь-Мурманск и Бабаево-Кошта, электрифицированы постоянным либо переменным током. По состоянию на 2010 год в состав ОЖД входит 655 станций, 31локомотивное и моторвагонное депо, 24 вагонных депо.
Железнодорожные перевозки комбинированного типа осуществляются через Петербургский и Мурманский порты, порты Белого моря и Беломорско-Балтийский канал.
Основные показатели за 2019 год:
• перевезено грузов – 294,8 млн. тонн;
• отправлено пассажиров в дальнем сообщении – 20,5 млн человек, в пригородном – 147,8 млн. человек.
== История ==
== История ==