3197
правок
Изменения
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Строка 6:
Строка 6: − {{Обновление}}+ − Акционерное общество "Эстонская железная дорога". ЭВР (AS "Eesti Raultec"), образована с 1991 г., основной перевозчик грузов в стране; пассажирские перевозки осуществляют АО "Электрическая железная дорога" (с 1998 г.) на прилегающих к Таллину участках, АО "Юго-Западная железная дорога" во внутреннем сообщении и АО ЭВР Экспресс (владеет 49% акций АО "Эстонская железная дорога") в международном сообщении. Является членом ОСЖД (код ЭВР).+ − [[Файл:EZD.jpg|300px|thumb|right|Схема дороги]]+ Строка 19:
Строка 19: + + + + − + + +
Эстонская железная дорога (просмотреть исходный код)
Версия 19:58, 14 октября 2020
, 19:58, 14 октября 2020Нет описания правки
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железные дороги Мира|Железные дороги Мира|Категория:Железные дороги государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии|Железные дороги государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии}}
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железные дороги Мира|Железные дороги Мира|Категория:Железные дороги государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии|Железные дороги государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии}}
Акционерное общество "Эстонская железная дорога". ЭВР (AS "Eesti Raultec"), образована с 1991 г., основной перевозчик грузов в стране; пассажирские перевозки осуществляют АО "Электрическая железная дорога" (с 1998 г.) на прилегающих к Таллину участках, АО "Юго-Западная железная дорога" во внутреннем сообщении и АО ЭВР Экспресс (владеет 49% акций АО "Эстонская железная дорога") в международном сообщении. Является членом ОСЖД (код ЭВР). Основной железнодорожный узел расположен в Таллине. К 2005 году общая длина Эстонских железных дорог составила 1320 км, из которых электрифицировано 132 км. Ширина колеи составляет 1520 мм. На линиях находится 60 станций и 129 перронов.
[[Файл:EZD.jpg|300px|thumb|right|Схема дороги]]
__TOC__
== История ==
== История ==
В 1966 г. было принято решение о закрытии части узкоколейных железных дорог и переустройстве остальных на широкую колею. Основной тип [[Рельс|рельсов]] на главных путях Р65, Р50 и UVC60. Протяженность пути с железобетонными [[Шпала|шпалами]] составляет 556,5 км. В локомотивном парке 62 [[Тепловоз|тепловоза]] для грузового движения и 29 маневровых тепловозов, в вагонном парке - 4591 грузовой [[Вагоны и вагонное хозяйство|вагон]].
В 1966 г. было принято решение о закрытии части узкоколейных железных дорог и переустройстве остальных на широкую колею. Основной тип [[Рельс|рельсов]] на главных путях Р65, Р50 и UVC60. Протяженность пути с железобетонными [[Шпала|шпалами]] составляет 556,5 км. В локомотивном парке 62 [[Тепловоз|тепловоза]] для грузового движения и 29 маневровых тепловозов, в вагонном парке - 4591 грузовой [[Вагоны и вагонное хозяйство|вагон]].
В 1991 году после провозглашения независимости Эстонии магистраль приобрела экономические функции транзитного канала. Государственное предприятие «Эстонская железная дорога» было организовано в 1992 году.
В 1997 году компания стала акционерным обществом Eesti Raudtee. В 2019 году открылся участок железной дороги Рийзипере-Турба, которая была разобрана в 2004 году. В 2019 году отметился рост трназитных перевозок после многолетнего падения их объемов.
== Характеристика работы ==
== Характеристика работы ==
[[Пассажирские перевозки|Перевозки пассажиров]] в 1945 г. составляли 12,2 млн. человек, в 1990 г. 36,5 млн. пассажиров. в 1945 г. было перевезено 4,3 млн.т грузов, в 1991 около 30,1 млн. т. В 2000 г. объем перевозок грузов составил 39.5 млн. т 918.5%), транзит - 28,7 млн. т(72,7%), импорт - 2,7 млн. т (6,8%), экспорт - 0,8 млн. т (2.0%). В структуре перевозок: нефтепродукты, сланцы, зерно, удобрения и черные металлы составляют более 88% от всего объема перевозок. Крупнейшей статьей транзитных перевозок являются нефтепродукты из России. [[Грузооборот|Грузооборот]] составил 7,83 млрд. т-км. По всем железным дорогам Эстонии перевезено 7,28 млн пассажиров; пассажирооборот составил 261,3 млн. пасс.-км.Средний вес грузового поезда 2775 т (брутто), средняя техническая [[Скорости движения поездов|скорость]] движения грузового поезда 41,4 км/ч, средняя участковая скорость 29,6 км/ч. Чистая прибыль Эстонской железной дороги в 1999 г., составила 113,1 млн.крон. В структуре доходов 91,2% доходов от перевозок грузов, 8,2% - от предоставления различных услуг и 0,6% - от [[Пассажирские перевозки|пассажирских перевозок]].
[[Пассажирские перевозки|Перевозки пассажиров]] в 1945 г. составляли 12,2 млн. человек, в 1990 г. 36,5 млн. пассажиров. в 1945 г. было перевезено 4,3 млн.т грузов, в 1991 около 30,1 млн. т. В 2000 г. объем перевозок [[груз]]ов составил 39.5 млн. т 918.5%), транзит - 28,7 млн. т(72,7%), импорт - 2,7 млн. т (6,8%), экспорт - 0,8 млн. т (2.0%). В структуре перевозок: нефтепродукты, сланцы, зерно, удобрения и черные металлы составляют более 88% от всего объема перевозок. Крупнейшей статьей транзитных перевозок являются нефтепродукты из России. [[Грузооборот|Грузооборот]] составил 7,83 млрд. т-км. По всем железным дорогам Эстонии перевезено 7,28 млн пассажиров; [[пассажирооборот]] составил 261,3 млн. пасс.-км.Средний [[Вес поезда|вес грузового поезда]] 2775 т (брутто), средняя [[техническая скорость]] движения грузового поезда 41,4 км/ч, средняя [[участковая скорость]] 29,6 км/ч. Чистая прибыль Эстонской железной дороги в 1999 г., составила 113,1 млн.крон. В структуре доходов 91,2% доходов от перевозок [[груз]]ов, 8,2% - от предоставления различных услуг и 0,6% - от [[Пассажирские перевозки|пассажирских перевозок]].
По состоянию на 2015 год показатели магистрали составили: грузооборот – 2867 млн. тонно-км, объем перевозок в местном сообщении – 2,5 млн. тонн, объем международных перевозок – 12,9 млн. тонн.
[[Категория:Железные дороги государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии]]
[[Категория:Железные дороги государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии]]