Изменения

Перейти к навигации Перейти к поиску
Нет описания правки
Строка 1: Строка 1: −
{{Обновление}}
   
{{#seo:
 
{{#seo:
   Строка 18: Строка 17:  
==Состав==
 
==Состав==
   −
Управление дороги в Харькове. В состав дороги входят Харьковская, Сумская, Полтавская, Купянская дирекции ж.-д. перевозок. Эксплуатационная длина дороги (01.01.2000 г.) свыше 3000 км. Дорога граничит с рядом железных дорог: [[Юго-Западная железная дорога|Юго-Западной]] (ст. Бахмач, Ворожба, Нежин, Гребёнка), [[Одесская железная дорога|Одесской]] (ст.Бурты, Гребёнка), [[Донецкая железная дорога|Донецкой]] (ст. Букино, Лозовая, Сватово, Тропа), [[Приднепровская железная дорога|Приднепровской]] (ст. Красноград, Лозовая), [[Юго-Восточная железная дорога|Юго-Восточной]] ж. д.(ст. Казачья Лопань, Нежиголь, Тополи, Одноробовка, Илек, Пеньковка). Основные сортировочные и грузовые станции дороги: Харьков-Сортировочный, Основа, Лозовая, Полтава-Южная, Купянск-Сортировочная, Кременчуг, Кагамлыкская.  
+
Управление дороги в Харькове. В состав дороги входят Харьковская, Сумская, Полтавская, Купянская дирекции ж.-д. перевозок. Эксплуатационная длина дороги (01.01.2000 г.) свыше 3000 км. Дорога граничит с рядом железных дорог: [[Юго-Западная железная дорога|Юго-Западной]] (ст. Бахмач, Ворожба, Нежин, Гребёнка), [[Одесская железная дорога|Одесской]] (ст.Бурты, Гребёнка), [[Донецкая железная дорога|Донецкой]] (ст. Букино, Лозовая, Сватово, Тропа), [[Приднепровская железная дорога|Приднепровской]] (ст. Красноград, Лозовая), [[Юго-Восточная железная дорога|Юго-Восточной]] ж. д.(ст. Казачья Лопань, Нежиголь, Тополи, Одноробовка, Илек, Пеньковка). Основные сортировочные и грузовые станции дороги: Харьков-Сортировочный, Основа, Лозовая, Полтава-Южная, Купянск-Сортировочная, Кременчуг, Кагамлыкская.
 +
 
 +
Подвижной состав обслуживается 11-ю локомотивными депо: Харьков-Главное, Основа, Люботин, Полтава, Кременчуг, Ромны, Смородино, Лозовая, Харьков-Сортировочный, Гребенка, Купянск-Сортировочный и 3-мя моторвагонными: Харьков, Полтава, Люботин.
    
==География==
 
==География==
Строка 50: Строка 51:     
На дороге внедряется совершенная техника, создаются новые технологии. С целью снижения износа поверхности катания бандажей колесных пар локомотивов, в депо Основа в 1997-2000 гг. введены в эксплуатацию установки плазменного упрочнения бандажей [[Колесные_пары | колесных пар]] с выкаткой и без выкатки их из-под [[локомотива]]. Внедрение установок позволяет снизить эксплуатационные расходы на 20%. Дорожным экспериментальным цехом изготовлена передвижная мусоросжигательная установка, способствующая утилизации отходов и сохранению окружающей среды. Производительность установки до 100 кг/ч; за год  
 
На дороге внедряется совершенная техника, создаются новые технологии. С целью снижения износа поверхности катания бандажей колесных пар локомотивов, в депо Основа в 1997-2000 гг. введены в эксплуатацию установки плазменного упрочнения бандажей [[Колесные_пары | колесных пар]] с выкаткой и без выкатки их из-под [[локомотива]]. Внедрение установок позволяет снизить эксплуатационные расходы на 20%. Дорожным экспериментальным цехом изготовлена передвижная мусоросжигательная установка, способствующая утилизации отходов и сохранению окружающей среды. Производительность установки до 100 кг/ч; за год  
возможна переработка 20 тыс/м3 отходов.  
+
возможна переработка 20 тыс/м3 отходов.
 +
 
 +
В 2012 году в Харьков поступили два двухэтажных электропоезда Skoda, а уже в апреле началась их обкатка.
 +
В 2014 году на территории Южного вокзала в Харькове открылся отремонтированный Музей Истории железнодорожной техники Южной железной дороги.
 +
В 2017 году в рамках декоммунизации руководство страны поручило изменить названия некоторых объектов инфраструктуры. 
    
На дороге работают дорожные поликлиники, [[железнодорожные школы]], создана система дошкольных учреждений.  
 
На дороге работают дорожные поликлиники, [[железнодорожные школы]], создана система дошкольных учреждений.  

Навигация