Изменения

Нет описания правки
Строка 1: Строка 1: −
{{Обновление}}
   
{{#seo:
 
{{#seo:
   Строка 7: Строка 6:     
}}
 
}}
==Состав==
  −
__TOC__
      
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железные дороги Мира|Железные дороги Мира|Категория:Железные дороги государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии|Железные дороги государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии}}
 
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железные дороги Мира|Железные дороги Мира|Категория:Железные дороги государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии|Железные дороги государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии}}
 +
 +
[[Файл:uzd.png|300px|thumb|right|Схема Украинских ж.д.]]
    
ЮЖНАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА - входит в [[Украинские железные дороги]] и пролегает по территории областей Украины - Харьковской, Полтавской, Сумской, Черниговской, Луганской, Кировоградской.  
 
ЮЖНАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА - входит в [[Украинские железные дороги]] и пролегает по территории областей Украины - Харьковской, Полтавской, Сумской, Черниговской, Луганской, Кировоградской.  
    +
__TOC__
    +
==Состав==
   −
Управление дороги в Харькове. В состав дороги входят Харьковская, Сумская, Полтавская, Купянская дирекции ж.-д. перевозок. Эксплуатационная длина дороги (01.01.2000 г.) свыше 3000 км. Дорога граничит с рядом железных дорог: [[Юго-Западная железная дорога|Юго-Западной]] (ст. Бахмач, Ворожба, Нежин, Гребёнка), [[Одесская железная дорога|Одесской]] (ст.Бурты, Гребёнка), [[Донецкая железная дорога|Донецкой]] (ст. Букино, Лозовая, Сватово, Тропа), [[Приднепровская железная дорога|Приднепровской]] (ст. Красноград, Лозовая), [[Юго-Восточная железная дорога|Юго-Восточной]] ж. д.(ст. Казачья Лопань, Нежиголь, Тополи, Одноробовка, Илек, Пеньковка). Основные сортировочные и грузовые станции дороги: Харьков-Сортировочный, Основа, Лозовая, Полтава-Южная, Купянск-Сортировочная, Кременчуг, Кагамлыкская.  
+
Управление дороги в Харькове. В состав дороги входят Харьковская, Сумская, Полтавская, Купянская дирекции ж.-д. перевозок. Эксплуатационная длина дороги (01.01.2000 г.) свыше 3000 км. Дорога граничит с рядом железных дорог: [[Юго-Западная железная дорога|Юго-Западной]] (ст. Бахмач, Ворожба, Нежин, Гребёнка), [[Одесская железная дорога|Одесской]] (ст.Бурты, Гребёнка), [[Донецкая железная дорога|Донецкой]] (ст. Букино, Лозовая, Сватово, Тропа), [[Приднепровская железная дорога|Приднепровской]] (ст. Красноград, Лозовая), [[Юго-Восточная железная дорога|Юго-Восточной]] ж. д.(ст. Казачья Лопань, Нежиголь, Тополи, Одноробовка, Илек, Пеньковка). Основные сортировочные и грузовые станции дороги: Харьков-Сортировочный, Основа, Лозовая, Полтава-Южная, Купянск-Сортировочная, Кременчуг, Кагамлыкская.
 +
 
 +
Подвижной состав обслуживается 11-ю локомотивными депо: Харьков-Главное, Основа, Люботин, Полтава, Кременчуг, Ромны, Смородино, Лозовая, Харьков-Сортировочный, Гребенка, Купянск-Сортировочный и 3-мя моторвагонными: Харьков, Полтава, Люботин.
    
==География==
 
==География==
__TOC__
  −
  −
[[Файл:uzd.png|300px|thumb|right|Схема Украинских ж.д.]]
   
   
 
   
 
Развернутая длина главных путей Южной дороги составляет более 4000 км; протяженность [[Бесстыковой путь|бесстыкового пути]] достигла 76,6%; на части пути применена безбалластная укладка мостового полотна. Дорогой перевозится примерно 80 млн. пассажиров в год, отправляется более 175 тыс. поездов. Электротягой осуществляется 56,6% перевозок.[[Автоблокировка | Автоблокировкой]] оборудовано до 75% длины пути; электрическая централизация действует на 92% [[Стрелочные_переводы | стрелок]].  
 
Развернутая длина главных путей Южной дороги составляет более 4000 км; протяженность [[Бесстыковой путь|бесстыкового пути]] достигла 76,6%; на части пути применена безбалластная укладка мостового полотна. Дорогой перевозится примерно 80 млн. пассажиров в год, отправляется более 175 тыс. поездов. Электротягой осуществляется 56,6% перевозок.[[Автоблокировка | Автоблокировкой]] оборудовано до 75% длины пути; электрическая централизация действует на 92% [[Стрелочные_переводы | стрелок]].  
Строка 29: Строка 29:     
==История==
 
==История==
__TOC__
      
В состав дороги входят старейшие ж.-д. линии, построенные в кон. 19 - нач. 20 вв. В 1869 г. введены в эксплуатацию [[Участки_обращения_локомотивов_и_работы_локомотивных_бригад | участки]] Курск-Харьков и Харьков-Ростов, первой на Украине ж. д. Одесса-Балта. В 1870-1871 гг. проложены ж.-д. линии Кременчуг—Полтава, Полтава—Харьков. В 1872 г., после введения  
 
В состав дороги входят старейшие ж.-д. линии, построенные в кон. 19 - нач. 20 вв. В 1869 г. введены в эксплуатацию [[Участки_обращения_локомотивов_и_работы_локомотивных_бригад | участки]] Курск-Харьков и Харьков-Ростов, первой на Украине ж. д. Одесса-Балта. В 1870-1871 гг. проложены ж.-д. линии Кременчуг—Полтава, Полтава—Харьков. В 1872 г., после введения  
Строка 42: Строка 41:     
==История после распада СССР==
 
==История после распада СССР==
__TOC__
      
В 90-е гг. на дороге выполнены работы, повысившие ее техническую оснащенность: обновлено и модернизировано оборудование, усовершенствованы многие процессы перевозочной работы; решены социальные вопросы, получила развитие инфраструктура и т. п.  
 
В 90-е гг. на дороге выполнены работы, повысившие ее техническую оснащенность: обновлено и модернизировано оборудование, усовершенствованы многие процессы перевозочной работы; решены социальные вопросы, получила развитие инфраструктура и т. п.  
Строка 53: Строка 51:     
На дороге внедряется совершенная техника, создаются новые технологии. С целью снижения износа поверхности катания бандажей колесных пар локомотивов, в депо Основа в 1997-2000 гг. введены в эксплуатацию установки плазменного упрочнения бандажей [[Колесные_пары | колесных пар]] с выкаткой и без выкатки их из-под [[локомотива]]. Внедрение установок позволяет снизить эксплуатационные расходы на 20%. Дорожным экспериментальным цехом изготовлена передвижная мусоросжигательная установка, способствующая утилизации отходов и сохранению окружающей среды. Производительность установки до 100 кг/ч; за год  
 
На дороге внедряется совершенная техника, создаются новые технологии. С целью снижения износа поверхности катания бандажей колесных пар локомотивов, в депо Основа в 1997-2000 гг. введены в эксплуатацию установки плазменного упрочнения бандажей [[Колесные_пары | колесных пар]] с выкаткой и без выкатки их из-под [[локомотива]]. Внедрение установок позволяет снизить эксплуатационные расходы на 20%. Дорожным экспериментальным цехом изготовлена передвижная мусоросжигательная установка, способствующая утилизации отходов и сохранению окружающей среды. Производительность установки до 100 кг/ч; за год  
возможна переработка 20 тыс/м3 отходов.  
+
возможна переработка 20 тыс/м3 отходов.
 +
 
 +
В 2012 году в Харьков поступили два двухэтажных электропоезда Skoda, а уже в апреле началась их обкатка.
 +
В 2014 году на территории Южного вокзала в Харькове открылся отремонтированный Музей Истории железнодорожной техники Южной железной дороги.
 +
В 2017 году в рамках декоммунизации руководство страны поручило изменить названия некоторых объектов инфраструктуры. 
    
На дороге работают дорожные поликлиники, [[железнодорожные школы]], создана система дошкольных учреждений.  
 
На дороге работают дорожные поликлиники, [[железнодорожные школы]], создана система дошкольных учреждений.