Контрейлер

Главная → Контейнеры и контрейлеры

Контрейлер грузовой

Контрейлер – специализированныйподвижной состав, предназначенный для смешанного типа перевозок (автомобильно-железнодорожные, авто-водно-железнодорожные).

Общие сведения

Благодаря возможности заменыходовых частей, такой подвижной состав может передвигаться как по железнодорожным путям, так и по автомобильным дорогам. Контрейлер выглядит в виде полуприцепа, имеющего кузов открытого или крытого типа. Грузоподъемность данной подвижной единицы находится в пределах от 7 до 20 тонн, емкость – порядка 45 м³ Ходовые элементы контрейлеров бывают постоянными и временными. Колеса оснащены пневматическими баллонами по автомобильному типу. По числу осей они подразделяются на одноосные, двухосные и трехосные.

Транспортирование подвижных единиц требует специальное устройство для их закрепления на платформе. Для передвижения контрейлеров требуются тягачи седельного типа. Они необходимы и для перестановки контрейлеров с/на платформу или судна. В 2020 году появилась технология, позволяющая с помощью специализированноговагона-платформы и крепежей транспортировать, погружать и выгружать контрейлеры в пунктах отправки и получения без участия тягача и боковой платформы. Контрейлерный вагон можно перегружать грузоподъемным краном, который имеет клещевой захват. Съемный кузов оснащенугловыми фитингами: одним сверху и одним снизу.

Классификация

Существует несколько разновидностей контрейлера:

• триктейнеры – вагоны, которые имеют сочлененный кузов;
• роудрейлеры – имеющие комбинированные ходовые элементы; грузы в них могут перевозиться и по автомобильным, и по железным дорогам.

Назначение

Предназначен для смешанных (комбинированных) перевозок грузов, в т. ч. автомобильно-железнодорожных , автомобильно-водно-железнодорожных. Контрейлер изготовляется, как правило, в виде двух- или трехосного грузового автомобильного полуприцепа с закрытым или открытым кузовом (универсальным или специализированным), приспособлен для буксировки по автомобильным дорогам, перевозки по железным дорогам на специализированных платформах. Контрейлер имеет вместимость, как правило, до 65 м3 и массу брутто до 30 т. Платформы для контрейлеров оборудованы поддерживающими подъемно-опускающимися устройствами для сцепки. Тележка контрейлера может поворачиваться на 90° вокруг оси сцепного устройства, что используется при боковой погрузке (выгрузке). Большинство контрейлеров имеет также приспособление для перегрузки их грузоподъемными кранами с клещевыми захватами. Значительная часть контрейлеров оснащена подкатными тележками. Съемные кузова контрейлеров оборудуются верхними и нижними угловыми фитингами, конструкция, размеры и расстояние между которыми такие же, как у крупнотоннажных контейнеров. Однако массовое развитие перевозок грузов в крупнотоннажных контейнерах показывает, что их применение более экономично, чем применение контрейлеров.

См. также

• Организация и управление контейнерными перевозками

• Сертификация контейнеров

• Контейнер грузовой