106
правок
Изменения
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Строка 34:
Строка 34: + + + + + + + + +
Китайские железные дороги (просмотреть исходный код)
Версия 15:46, 21 октября 2020
, 15:46, 21 октября 2020Нет описания правки
Планируется построить дополнительные линии для объединения дорог России и Китая: в направлении Хабаровска через г. Мишань, в направлении г. Тунцзян.
Планируется построить дополнительные линии для объединения дорог России и Китая: в направлении Хабаровска через г. Мишань, в направлении г. Тунцзян.
== История развития ==
Первая железнодорожная линия Пекин-Чжанцзякоу построена в 1876 г. В период правления династии Цин по 1911 год было построено более 9000 км железных дорог. С 1912 по 1949 годы было возведено еще 17 000 км линий, однако в ходе войн около 15% их было разрушено. Поначалу железнодорожной инфраструктурой управляли отдельные разрозненные компании, но в послевоенный период правительство создало Министерство железных дорог, под управление которого
В 2004 году на балансе China Railways числилось более 15 400 локомотивов. В этот период был запущен первый регулярный высокоскоростной поезд на магнитной левитации со скоростью 420 км/ч. В 1952 году были завершены работы по укладке рельсов сквозных линий Чэнду-Чунцин, Тянь-Лань.
В 2006 году начала работу Цинхай-Тибетская железнодорожная магистраль в Тибете – самая высокогорная. В последние десятилетия активно ведутся работы по строительству высокоскоростных железнодорожных линий. Максимальная скорость для пассажирских поездов на некоторых участках составляет 200 км/ч, на них курсируют поезда CR200J.
На конец 2012 года протяженность скоростных дорог составила 9,3 тыс. км.
== Статистика ==
== Статистика ==