2130
правок
Изменения
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Строка 35:
Строка 35: + + − '''Топливно-смазочное хозяйство''' предназначено для снабжения топливом и различными марками смазок [[Тепловоз|тепловозов]], [[Электровоз|электровозов]], тяговых агрегатов, кранов и других потребителей нефтепродуктов. − + + + + + + + + + + + +
Экипировка локомотивов (просмотреть исходный код)
Версия 11:04, 30 октября 2020
, 11:04, 30 октября 2020→Топливно-смазочное хозяйство
== Топливно-смазочное хозяйство ==
== Топливно-смазочное хозяйство ==
[[Файл:FB IMG 1600977857776.jpg|250px|thumb|right|Экипировка паровоза песком]]
'''Топливно-смазочное хозяйство''' предназначено для снабжения топливом и различными марками смазок [[Тепловоз|тепловозов]], [[Электровоз|электровозов]], тяговых агрегатов, кранов и других потребителей нефтепродуктов.
===''При паровозной тяге''===
===''При паровозной тяге''===
Экипировка включала в себя для снабжение паровозов топливом, смазочными и обтирочными материалами и антинакипинами. В качестве топлива для паровозов использовались дрова, брикетированный торф, каменный уголь, а позже - топочный мазут, который подавался из резервуаров хранения в паровозы самотеком или с помощью насосов. Для подогрева мазута высокотемпературным (острым) паром в железнодорожных цистернах и резервуарах хранения в холодное время года предусматривался комплекс сооружений и приспособлений. Для экипировки маслами и смазками в здании раздаточной имелась кладовая для консистентных смазок тарного хранения и насосная для перекачки масел в расходные баки; раздаточная и эмульсионная для выдачи смазочных материалов паровозным бригадам; кладовая для хранения и расфасовки обтирочных материалов; антинакипинная для приготовления к выдаче компонентов жидкого антинакипина или хранения его брикетов.
[[Файл:FB IMG 1601064723406.jpg|250px|thumb|right|Углеподающая эстакада со смесительной станцией]]
Экипировка включала в себя для снабжение паровозов топливом, смазочными и обтирочными материалами и антинакипинами.
В качестве топлива для паровозов использовались дрова, брикетированный торф, каменный уголь, а позже - топочный мазут, который подавался из резервуаров хранения в паровозы самотеком или с помощью насосов.
Для подогрева мазута высокотемпературным (острым) паром в железнодорожных цистернах и резервуарах хранения в холодное время года предусматривался комплекс сооружений и приспособлений.
Для экипировки маслами и смазками в здании раздаточной имелась кладовая для консистентных смазок тарного хранения и насосная для перекачки масел в расходные баки; раздаточная и эмульсионная для выдачи смазочных материалов паровозным бригадам; кладовая для хранения и расфасовки обтирочных материалов; антинакипинная для приготовления к выдаче компонентов жидкого антинакипина или хранения его брикетов.
===''При тепловозной тяге''===
===''При тепловозной тяге''===
в комплекс устройств снабжения локомотивов топливом и маслами входят следующие устройства:
в комплекс устройств снабжения локомотивов топливом и маслами входят следующие устройства: