3197
правок
Изменения
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Приемо-отправочный путь (просмотреть исходный код)
Версия 12:41, 13 сентября 2017
, 12:41, 13 сентября 2017Новая страница: «ПРИЕМО-ОТПРАВОЧНЫЙ ПУТЬ - ''станционный путь'', на котором выполняются технологические оп…»
ПРИЕМО-ОТПРАВОЧНЫЙ ПУТЬ - ''станционный путь'', на котором выполняются технологические операции, связанные с приемом и отправлением поездов, посадкой и высадкой пассажиров, скрещением поездов на однопутных линиях и ожиданием обгона более срочными поездами. Приемо-отправочные пути устраивают таким образом, чтобы маршруту прибывающего или отправляемого поезда по возможности не было никаких других враждебных маршрутов (маневровых, выставочных, маршрутов уборки локомотивов и т. п.). На крупных станциях приемо-отправочные пути объединяют в ''парки путей''. На станциях, через которые пропускается большое число поездов, такие пути специализируются по направлениям движения поездов. С прибывающим поездом на них производятся следующие операции: отцепка и прицепка поездного локомотива, техническое обслуживание и коммерческий осмотр состава, разъединение и соединение автотормозных рукавов, проверка состава по перевозочным документам, устранение возможных технических неисправностей и т. п. Полезная длина приемо-отправочного пути должна удовлетворять условию постановки поезда в пределах пути при безопасном следовании подвижного состава по соседним с ним путям. Приемо-отправочные пути проектируют на прямой горизонтальной площадке; в сложных местных условиях они могут располагаться в кривых радиусом не менее 1200 м и на уклонах
до 2,5%о.
[[Категория:Путевое развитие станций]]
до 2,5%о.
[[Категория:Путевое развитие станций]]