4957
правок
Изменения
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Строка 3:
Строка 3: + + Строка 94:
Строка 96: − + Строка 132:
Строка 134: − + − +
Технология феррозондового контроля деталей рамы тележки пассажирского вагона (просмотреть исходный код)
Версия 07:43, 15 февраля 2021
, 07:43, 15 февраля 2021Нет описания правки
|description= Технология феррозондового контроля деталей рамы тележки пассажирского вагона
|description= Технология феррозондового контроля деталей рамы тележки пассажирского вагона
}}
}}
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Техническая диагностика подвижного состава|Техническая диагностика подвижного состава|Категория:Феррозондовый контроль|Феррозондовый контроль }}
__TOC__
__TOC__
[[Файл:Magn47.JPG|center|500px]]
[[Файл:Magn47.JPG|center|500px]]
[[Файл:Magn48.JPG|center|200px]]
[[Файл:Magn48.JPG|center|300px]]
* сварного соединения кронштейна гасителя колебаний с опорной плитой (рис. 7.22);
* сварного соединения кронштейна гасителя колебаний с опорной плитой (рис. 7.22);
* [[Изучение феррозондовых преобразователей]]
* [[Изучение феррозондовых преобразователей]]
* [[Намагничивание детали]]
* [[Настройка феррозондовых дефектоскоповградиентомеров]]
* [[Настройка феррозондовых дефектоскоповградиентомеров]]
* [[Феррозондовый контроль]]
[[Категория:Феррозондовый контроль]]
[[Категория:Феррозондовый контроль]]