Бандаж колеса: различия между версиями
(Новая страница: «Категория:Технология магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава») |
|||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | [[Категория: | + | {{#seo: |
| + | |keywords=полезная информация про технологию магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава: контроль бандажа колеса. | ||
| + | |description= Технология магнитопорошковых деталей подвижного состава, контроль бандажа колеса. | ||
| + | }} | ||
| + | |||
| + | __TOC__ | ||
| + | |||
| + | == Зоны контроля: == | ||
| + | |||
| + | вся поверхность. | ||
| + | |||
| + | == Выявляемые дефекты: == | ||
| + | |||
| + | трещины продольные и поперечные. | ||
| + | |||
| + | == Способ контроля: == | ||
| + | |||
| + | [[Способ приложенного поля|СПП]]. | ||
| + | |||
| + | == Средства контроля: == | ||
| + | |||
| + | дефектоскопы [[Дефектоскоп МД-12ПС|МД-12ПС]] или [[Дефектоскоп МД-13ПР|МД-13ПР]]; магнитные [[Суспензия|суспензии]]. | ||
| + | |||
| + | == Технологическая оснастка рабочего места: == | ||
| + | |||
| + | стенд, обеспечивающий установку бандажа в вертикальное положение и его вращение; разъемный [[Соленоид|соленоид]] закрепляется на блоке контроля дефектоскопа в горизонтальном положении (рисунок, а). | ||
| + | |||
| + | [[Файл:Magn porok20.PNG|500px|center]] | ||
| + | |||
| + | == Операции контроля бандажа дефектоскопом МД -13 П Р == | ||
| + | |||
| + | 1. При разомкнутых витках соленоида установить [[Бандаж|бандаж]] на стенд. | ||
| + | |||
| + | 2. Установить разъемный соленоид так, чтобы участок бандажа оказался в центре [[Соленоид|соленоида]], замкнуть витки соленоида (рисунок, б). | ||
| + | |||
| + | == Бандаж колеса == | ||
| + | |||
| + | 3. Включить соленоид. | ||
| + | |||
| + | 4. Нанести [[Суспензия|суспензию]] в пределах зоны ДН длиной L на все поверхности участка бандажа над проводниками соленоида. | ||
| + | |||
| + | 5. После стекания суспензии в течение 5 – 10 с осмотреть контролируемую поверхность в зоне ДН. | ||
| + | |||
| + | 6. Выключить соленоид. | ||
| + | |||
| + | 7. Провернуть бандаж на длину зоны ДН и повторить операции по п. 3 – 6. | ||
| + | |||
| + | 8. Проконтролировать весь бандаж, выполняя операции по п. 3 – 7. | ||
| + | |||
| + | == См. также == | ||
| + | |||
| + | * [[Изучение феррозондовых преобразователей]] | ||
| + | |||
| + | * [[Намагничивание детали]] | ||
| + | |||
| + | * [[Феррозондовый контроль]] | ||
| + | |||
| + | [[Категория:Напольные устройства диагностики подвижного состава]] | ||
Версия 14:35, 14 марта 2021
Зоны контроля:
вся поверхность.
Выявляемые дефекты:
трещины продольные и поперечные.
Способ контроля:
СПП.
Средства контроля:
дефектоскопы МД-12ПС или МД-13ПР; магнитные суспензии.
Технологическая оснастка рабочего места:
стенд, обеспечивающий установку бандажа в вертикальное положение и его вращение; разъемный соленоид закрепляется на блоке контроля дефектоскопа в горизонтальном положении (рисунок, а).
Операции контроля бандажа дефектоскопом МД -13 П Р
1. При разомкнутых витках соленоида установить бандаж на стенд.
2. Установить разъемный соленоид так, чтобы участок бандажа оказался в центре соленоида, замкнуть витки соленоида (рисунок, б).
Бандаж колеса
3. Включить соленоид.
4. Нанести суспензию в пределах зоны ДН длиной L на все поверхности участка бандажа над проводниками соленоида.
5. После стекания суспензии в течение 5 – 10 с осмотреть контролируемую поверхность в зоне ДН.
6. Выключить соленоид.
7. Провернуть бандаж на длину зоны ДН и повторить операции по п. 3 – 6.
8. Проконтролировать весь бандаж, выполняя операции по п. 3 – 7.