Применение УНМ-200/2000 при контроле венцов зубчатых колёс: различия между версиями
(Новая страница: «Категория:Технология магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава») |
|||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| + | {{#seo: | ||
| + | |keywords=полезная информация про технологию магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава: контроль зубчатых колёс с помощью УНМ-300/2000 (гибкий кабель для пропускания импульсного тока). | ||
| + | |description= Технология магнитопорошковых деталей подвижного состава, контроль зубчатых колёс с помощью УНМ-300/2000 (гибкий кабель для пропускания импульсного тока). | ||
| + | }} | ||
| + | |||
| + | __TOC__ | ||
| + | |||
| + | [[Файл:Magn porok40.PNG|center|500px]] | ||
| + | |||
| + | == Способ контроля: == | ||
| + | |||
| + | СОН. | ||
| + | |||
| + | == Средства контроля: == | ||
| + | |||
| + | магнитные суспензии. | ||
| + | |||
| + | == Технологическая оснастка рабочего места: == | ||
| + | |||
| + | * Cтенд, позволяющий вращать зубчатое колесо. | ||
| + | |||
| + | * Гибкий кабель закрепить на каркасе (пластине из немагнитного материала) по форме четырех межзубных впадин шестерни (рисунок, а). | ||
| + | |||
| + | [[Файл:Magn porok41.PNG|center|500px]] | ||
| + | |||
| + | Операции контроля конической шестерни с применением гибкого кабеля | ||
| + | |||
| + | 1. Подключить кабель к блоку питания [[Дефектоскоп|дефектоскопа]]. | ||
| + | 2. Включить блок питания и установить максимальное значение импульсного тока. | ||
| + | 3. Наложить каркас с кабелем на шестерню так, чтобы кабель входил в межзубные впадины (рисунок, б, в). | ||
| + | 4. Намагнитить зубья и межзубные впадины, пропустив по кабелю не менее трех импульсов тока. | ||
| + | 5. Отметить мелом крайние намагниченные зубья, переставить кабель на соседние зубья и намагнитить их. | ||
| + | 6. Последовательно переставляя кабель, намагнитить все зубья и межзубные впадины шестерни. | ||
| + | 7. Нанести суспензию на зубья и межзубные впадины. | ||
| + | 8. После стекания суспензии в течение 5 – 10 с осмотреть поверхность зубьев, межзубных впадин и торцов шестерен. | ||
| + | |||
| + | == См. также == | ||
| + | |||
| + | * [[Изучение феррозондовых преобразователей]] | ||
| + | |||
| + | * [[Намагничивание детали]] | ||
| + | |||
| + | * [[Феррозондовый контроль]] | ||
| + | |||
[[Категория:Технология магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава]] | [[Категория:Технология магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава]] | ||
Версия 07:40, 15 марта 2021
Способ контроля:
СОН.
Средства контроля:
магнитные суспензии.
Технологическая оснастка рабочего места:
- Cтенд, позволяющий вращать зубчатое колесо.
- Гибкий кабель закрепить на каркасе (пластине из немагнитного материала) по форме четырех межзубных впадин шестерни (рисунок, а).
Операции контроля конической шестерни с применением гибкого кабеля
1. Подключить кабель к блоку питания дефектоскопа. 2. Включить блок питания и установить максимальное значение импульсного тока. 3. Наложить каркас с кабелем на шестерню так, чтобы кабель входил в межзубные впадины (рисунок, б, в). 4. Намагнитить зубья и межзубные впадины, пропустив по кабелю не менее трех импульсов тока. 5. Отметить мелом крайние намагниченные зубья, переставить кабель на соседние зубья и намагнитить их. 6. Последовательно переставляя кабель, намагнитить все зубья и межзубные впадины шестерни. 7. Нанести суспензию на зубья и межзубные впадины. 8. После стекания суспензии в течение 5 – 10 с осмотреть поверхность зубьев, межзубных впадин и торцов шестерен.