Контроль стопорных планок дефектоскопом МД-12ПШ: различия между версиями
Строка 3: | Строка 3: | ||
|description= Технология магнитопорошковых деталей подвижного состава, контроль стопорных планок дефектоскопом МД-12ПШ. | |description= Технология магнитопорошковых деталей подвижного состава, контроль стопорных планок дефектоскопом МД-12ПШ. | ||
}} | }} | ||
+ | |||
+ | {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Техническая диагностика подвижного состава|Техническая диагностика подвижного состава|Категория:Технология магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава | ||
+ | |Технология магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава }} | ||
__TOC__ | __TOC__ |
Версия 11:40, 15 марта 2021
1. Уложить планки в два – три ряда на подставке из немагнитного материала. Обеспечить наклон подставки с планками для стекания суспензии. 2. Установить соленоид так, чтобы один конец подставки с планками входил в отверстие соленоида на 30 –50 мм. 3. Включить соленоид и нанести суспензию на планки в пределах зоны ДН. 4. После стекания суспензии в течение 5 – 10 с осмотреть поверхности планок в пределах зоны ДН.
Стопорная планка
5. Плавно перемещать соленоид вдоль подставки с планками, нанося суспензию перед соленоидом в пределах зоны ДН. 6. После стекания суспензии в течение 5 – 10 с осмотреть поверхность планок. Выключить соленоид. 7. Повернуть планки на (180 ± 10) ° и повторить контроль, выполняя операции по п. 3 – 6. 6. Плоские детали в виде диска диаметром более 200 мм: ступицы, фланцы, крышки.
Зоны контроля:
вся поверхность детали.
Выявляемые дефекты:
трещины, направленные по окружности и по радиусу детали.
Способ контроля:
СПП.
Средства контроля:
дефектоскопы МД-12ПШ или МД-12ПЭ; магнитные суспензии.