Операции контроля колец подшипников с применением гибкого кабеля: различия между версиями

Материал из WikiRail
Перейти к навигации Перейти к поиску
Строка 3: Строка 3:
 
|description= Технология магнитопорошковых деталей подвижного состава, контроль колец подшипников с применением гибкого кабеля.
 
|description= Технология магнитопорошковых деталей подвижного состава, контроль колец подшипников с применением гибкого кабеля.
 
}}
 
}}
 +
 +
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Техническая диагностика подвижного состава|Техническая диагностика подвижного состава|Категория:Технология магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава
 +
|Технология магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава }}
  
 
__TOC__  
 
__TOC__  

Версия 12:03, 15 марта 2021

Главная → Техническая диагностика подвижного состава → Технология магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава
Magn porok39.PNG

1. Для циркулярного намагничивания гибкий кабель вставить в отверстие кольца (по центру) или намотать два – три витка кабеля локально.

2. Подключить кабель к блоку питания дефектоскопа.

3. Пропустить по кабелю не менее трех импульсов тока.

4. Сместить витки и на намагниченную часть кольца нанести суспензию.

5. После стекания суспензии в течение 5 – 10 с осмотреть намагниченную часть кольца.

6. Дважды сдвигая витки кабеля вдоль отверстия кольца на (120 ± 10)°, повторить контроль, выполняя операции по п. 3 – 5. Снять кабель с кольца.

7. Для полюсного намагничивания намотать кабель на кольцо с зазором не менее 20 мм между кабелем и поверхностью кольца, при этом к кольцам с двух сторон необходимо приставить удлинители, в качестве которых могут быть использованы два других кольца.

8. Пропустить по кабелю не менее трех импульсов тока.

9. Снять кабель и нанести суспензию.

10. После стекания суспензии в течение 5 – 10 с осмотреть поверхность кольца.

См. также