Шейка и подступичная части оси: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
| (не показаны 3 промежуточные версии этого же участника) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| + | {{#seo: | ||
| + | |keywords=полезная информация про технологию магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава: контроль шейки и предподступичная часть оси | ||
| + | |description= Технология магнитопорошковых деталей подвижного состава, контроль шейки и предподступичная часть оси | ||
| + | }} | ||
| + | |||
| + | {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Техническая диагностика подвижного состава|Техническая диагностика подвижного состава|Категория: Магнитопорошковый метод неразрушающего контроля|Магнитопорошковый метод неразрушающего контроля|Категория:Технология магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава|Технология магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава }} | ||
| + | |||
| + | __TOC__ | ||
| + | |||
| + | == Зоны контроля: == | ||
| + | |||
| + | Вся поверхность. | ||
| + | |||
| + | == Выявляемые дефекты: == | ||
| + | |||
| + | Трещины [[Поперечные трещины|поперечные]] и [[Наклонные трещины|наклонные]]. | ||
| + | |||
| + | == Способ контроля: == | ||
| + | |||
| + | [[Способ приложенного поля|СПП]]. | ||
| + | |||
| + | == Средства контроля: == | ||
| + | |||
| + | Дефектоскопы [[Дефектоскоп МД-12ПШ|МД-12ПШ]] или [[Дефектоскоп МД-12ПЭ|МД-12ПЭ]]; [[Магнитные суспензии|магнитные суспензии]]. | ||
| + | |||
| + | == Технологическая оснастка рабочего места: == | ||
| + | |||
| + | Роликовые опоры для вращения [[Колёсная пара|колесной пары]], устройство для механизированного вращения колесной пары, штанга для подвешивания [[Соленоид|соленоида]]. | ||
| + | |||
| + | [[Файл: Magn porok3.PNG|center|500px|thumb|расположение соленоида(1) относительно шейки оси(2)]] | ||
| + | |||
| + | Операции контроля шейки и предподступичной части оси дефектоскопом МД -12 П Ш | ||
| + | |||
| + | * 1. Включить вращение колесной пары. | ||
| + | |||
| + | * 2. Подвести соленоид к [[Шейка оси|шейке оси]], чтобы она входила в отверстие соленоида на 30 – 50 мм. | ||
| + | |||
| + | * 3. Приподнять соленоид так, чтобы зазор между корпусом соленоида и контролируемой поверхностью шейки оси был не менее 40 мм. | ||
| + | |||
| + | * 4. Включить соленоид. | ||
| + | |||
| + | * 5. Нанести суспензию на шейку и предподступичную часть. | ||
| + | |||
| + | * 6. Дать стечь суспензии (водной – в течение 5 – 10 с, масляной – 10 – 15 с) и осмотреть поверхность шейки. | ||
| + | |||
| + | * 7. За время стекания суспензии переместить соленоид к ступице колеса и вернуть его в исходное положение. | ||
| + | |||
| + | * 8. Осмотреть шейку и предподступичную часть при вращении оси, обращая внимание на [[Галтель шейки|галтели шеек]] и предподступичной части. | ||
| + | |||
| + | * 9. Выключить соленоид и остановить вращение оси. | ||
| + | |||
| + | * 10. Для размагничивания установить соленоид на середине шейки оси. Включить соленоид и медленно отвести его от шейки на расстояние не менее 0,5 м. Выключить соленоид. | ||
| + | |||
| + | * 11. Удалить с поверхности шейки оси остатки магнитного порошка, протерев ее ветошью. | ||
| + | |||
| + | (Допускается проводить контроль шеек и предподступичных частей оси при вращении оси вручную в трех положениях оси, поворачивая ее на (120 ± 10)°). | ||
| + | |||
| + | == См. также == | ||
| + | |||
| + | * [[Нанесение магнитного индикатора]] | ||
| + | |||
| + | * [[Намагничивание соленоидами]] | ||
| + | |||
| + | * [[Осмотр деталей]] | ||
| + | |||
[[Категория:Технология магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава]] | [[Категория:Технология магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава]] | ||
Текущая версия на 12:18, 15 марта 2021
Главная → Техническая диагностика подвижного состава → Магнитопорошковый метод неразрушающего контроля → Технология магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава
Зоны контроля:
Вся поверхность.
Выявляемые дефекты:
Трещины поперечные и наклонные.
Способ контроля:
СПП.
Средства контроля:
Дефектоскопы МД-12ПШ или МД-12ПЭ; магнитные суспензии.
Технологическая оснастка рабочего места:
Роликовые опоры для вращения колесной пары, устройство для механизированного вращения колесной пары, штанга для подвешивания соленоида.
Операции контроля шейки и предподступичной части оси дефектоскопом МД -12 П Ш
- 1. Включить вращение колесной пары.
- 2. Подвести соленоид к шейке оси, чтобы она входила в отверстие соленоида на 30 – 50 мм.
- 3. Приподнять соленоид так, чтобы зазор между корпусом соленоида и контролируемой поверхностью шейки оси был не менее 40 мм.
- 4. Включить соленоид.
- 5. Нанести суспензию на шейку и предподступичную часть.
- 6. Дать стечь суспензии (водной – в течение 5 – 10 с, масляной – 10 – 15 с) и осмотреть поверхность шейки.
- 7. За время стекания суспензии переместить соленоид к ступице колеса и вернуть его в исходное положение.
- 8. Осмотреть шейку и предподступичную часть при вращении оси, обращая внимание на галтели шеек и предподступичной части.
- 9. Выключить соленоид и остановить вращение оси.
- 10. Для размагничивания установить соленоид на середине шейки оси. Включить соленоид и медленно отвести его от шейки на расстояние не менее 0,5 м. Выключить соленоид.
- 11. Удалить с поверхности шейки оси остатки магнитного порошка, протерев ее ветошью.
(Допускается проводить контроль шеек и предподступичных частей оси при вращении оси вручную в трех положениях оси, поворачивая ее на (120 ± 10)°).