Шейка и подступичная части оси: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
(не показаны 2 промежуточные версии этого же участника) | |||
Строка 3: | Строка 3: | ||
|description= Технология магнитопорошковых деталей подвижного состава, контроль шейки и предподступичная часть оси | |description= Технология магнитопорошковых деталей подвижного состава, контроль шейки и предподступичная часть оси | ||
}} | }} | ||
+ | |||
+ | {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Техническая диагностика подвижного состава|Техническая диагностика подвижного состава|Категория: Магнитопорошковый метод неразрушающего контроля|Магнитопорошковый метод неразрушающего контроля|Категория:Технология магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава|Технология магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава }} | ||
__TOC__ | __TOC__ | ||
Строка 26: | Строка 28: | ||
Роликовые опоры для вращения [[Колёсная пара|колесной пары]], устройство для механизированного вращения колесной пары, штанга для подвешивания [[Соленоид|соленоида]]. | Роликовые опоры для вращения [[Колёсная пара|колесной пары]], устройство для механизированного вращения колесной пары, штанга для подвешивания [[Соленоид|соленоида]]. | ||
− | [[Файл: Magn porok3.PNG|center|500px]] | + | [[Файл: Magn porok3.PNG|center|500px|thumb|расположение соленоида(1) относительно шейки оси(2)]] |
Операции контроля шейки и предподступичной части оси дефектоскопом МД -12 П Ш | Операции контроля шейки и предподступичной части оси дефектоскопом МД -12 П Ш | ||
Строка 53: | Строка 55: | ||
(Допускается проводить контроль шеек и предподступичных частей оси при вращении оси вручную в трех положениях оси, поворачивая ее на (120 ± 10)°). | (Допускается проводить контроль шеек и предподступичных частей оси при вращении оси вручную в трех положениях оси, поворачивая ее на (120 ± 10)°). | ||
− | |||
== См. также == | == См. также == |
Текущая версия на 12:18, 15 марта 2021
Главная → Техническая диагностика подвижного состава → Магнитопорошковый метод неразрушающего контроля → Технология магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава
Зоны контроля:
Вся поверхность.
Выявляемые дефекты:
Трещины поперечные и наклонные.
Способ контроля:
СПП.
Средства контроля:
Дефектоскопы МД-12ПШ или МД-12ПЭ; магнитные суспензии.
Технологическая оснастка рабочего места:
Роликовые опоры для вращения колесной пары, устройство для механизированного вращения колесной пары, штанга для подвешивания соленоида.
Операции контроля шейки и предподступичной части оси дефектоскопом МД -12 П Ш
- 1. Включить вращение колесной пары.
- 2. Подвести соленоид к шейке оси, чтобы она входила в отверстие соленоида на 30 – 50 мм.
- 3. Приподнять соленоид так, чтобы зазор между корпусом соленоида и контролируемой поверхностью шейки оси был не менее 40 мм.
- 4. Включить соленоид.
- 5. Нанести суспензию на шейку и предподступичную часть.
- 6. Дать стечь суспензии (водной – в течение 5 – 10 с, масляной – 10 – 15 с) и осмотреть поверхность шейки.
- 7. За время стекания суспензии переместить соленоид к ступице колеса и вернуть его в исходное положение.
- 8. Осмотреть шейку и предподступичную часть при вращении оси, обращая внимание на галтели шеек и предподступичной части.
- 9. Выключить соленоид и остановить вращение оси.
- 10. Для размагничивания установить соленоид на середине шейки оси. Включить соленоид и медленно отвести его от шейки на расстояние не менее 0,5 м. Выключить соленоид.
- 11. Удалить с поверхности шейки оси остатки магнитного порошка, протерев ее ветошью.
(Допускается проводить контроль шеек и предподступичных частей оси при вращении оси вручную в трех положениях оси, поворачивая ее на (120 ± 10)°).