Изменения

Строка 4: Строка 4:  
}}  
 
}}  
   −
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Техническая диагностика подвижного состава|Техническая диагностика подвижного состава|Категория:Технология магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава
+
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Техническая диагностика подвижного состава|Техническая диагностика подвижного состава|Категория: Магнитопорошковый метод неразрушающего контроля|Магнитопорошковый метод неразрушающего контроля|Категория:Технология магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава|Технология магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава }}
|Технология магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава }}
      
__TOC__  
 
__TOC__  
Строка 27: Строка 26:  
== Операции контроля ==
 
== Операции контроля ==
   −
[[Файл:Magn Porok19.PNG|center|500px]]
+
[[Файл:Magn porok19.PNG|center|200px|thumb|1-дефектоскоп, 2 - бондаж колеса]]
    
1. Включить блок питания [[Дефектоскоп|дефектоскопа]].
 
1. Включить блок питания [[Дефектоскоп|дефектоскопа]].
Строка 53: Строка 52:     
роликовые опоры, обеспечивающие вращение колесной пары; устройство для вращения колесной пары.
 
роликовые опоры, обеспечивающие вращение колесной пары; устройство для вращения колесной пары.
  −
Рис 19
      
== Операции контроля ==
 
== Операции контроля ==
4957

правок