Строка 4:
Строка 4:
}}
}}
−
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Техническая диагностика подвижного состава|Техническая диагностика подвижного состава|Категория:Технология магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава
+
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Техническая диагностика подвижного состава|Техническая диагностика подвижного состава|Категория: Магнитопорошковый метод неразрушающего контроля|Магнитопорошковый метод неразрушающего контроля|Категория:Технология магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава|Технология магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава }}
−
|Технология магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава }}
__TOC__
__TOC__
Строка 27:
Строка 26:
== Операции контроля ==
== Операции контроля ==
−
[[Файл:Magn Porok19.PNG|center|500px]]
+
[[Файл:Magn porok19.PNG|center|200px|thumb|1-дефектоскоп, 2 - бондаж колеса]]
1. Включить блок питания [[Дефектоскоп|дефектоскопа]].
1. Включить блок питания [[Дефектоскоп|дефектоскопа]].
Строка 53:
Строка 52:
роликовые опоры, обеспечивающие вращение колесной пары; устройство для вращения колесной пары.
роликовые опоры, обеспечивающие вращение колесной пары; устройство для вращения колесной пары.
−
−
Рис 19
== Операции контроля ==
== Операции контроля ==