Изменения

}}  

}}  

{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Техническая диагностика подвижного состава|Техническая диагностика подвижного состава|Категория:Технология магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава

{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Техническая диагностика подвижного состава|Техническая диагностика подвижного состава|Категория: Магнитопорошковый метод неразрушающего контроля|Магнитопорошковый метод неразрушающего контроля|Категория:Технология магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава|Технология магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава }}

|Технология магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава }}

__TOC__  

__TOC__  

2. Включить соленоид и нанести суспензию на подвеску в пределах зоны ДН. 3. После стекания суспензии осмотреть поверхность подвески в пределах зоны ДН.

2. Включить соленоид и нанести суспензию на подвеску в пределах зоны ДН. 3. После стекания суспензии осмотреть поверхность подвески в пределах зоны ДН.

[[Файл:Magn porok29.PNG|center|500px]]

[[Файл:Magn porok29.PNG|center|500px|thumb|1-соленоид, 2 - подвеска пружины]]

4. Переместить соленоид вдоль подвески со скоростью не более 10 см/с, нанося [[Суспензия|суспензию]] в пределах зоны ДН перед соленоидом. Остановить соленоид на расстоянии, равном 1,2 – 1,5 длины зоны ДН, от массивной части (рисунок, б).  

4. Переместить соленоид вдоль подвески со скоростью не более 10 см/с, нанося [[Суспензия|суспензию]] в пределах зоны ДН перед соленоидом. Остановить соленоид на расстоянии, равном 1,2 – 1,5 длины зоны ДН, от массивной части (рисунок, б).