4957
правок
Изменения
Контроль шатуна двумя дефектоскопами МД-12ПШ (просмотреть исходный код)
Версия 15:25, 3 апреля 2021
, 15:25, 3 апреля 2021→Средства контроля:
}}
}}
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Техническая диагностика подвижного состава|Техническая диагностика подвижного состава|Категория:Технология магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Техническая диагностика подвижного состава|Техническая диагностика подвижного состава|Категория: Магнитопорошковый метод неразрушающего контроля|Магнитопорошковый метод неразрушающего контроля|Категория:Технология магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава|Технология магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава }}
|Технология магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава }}
__TOC__
__TOC__
Установить [[Электромагнит|электромагнит]] на поверхность шатуна так, чтобы его полюсы находились по разные стороны от предполагаемых дефектов типа трещин.
Установить [[Электромагнит|электромагнит]] на поверхность шатуна так, чтобы его полюсы находились по разные стороны от предполагаемых дефектов типа трещин.
[[Файл:Magn porok32.PNG|center|500px]]
[[Файл:Magn porok32.PNG|center|500px|thumb|1-шатун, 2- электромагнит]]
== Контроль коротких деталей длиной менее 300мм ==
== Контроль коротких деталей длиной менее 300мм ==